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FantaisyRat a écrit :Sinon, pour en revenir au sujet , c'est bien galère pour trouver un moteur qui passe dans la fourche Je me demande si je ne vais pas essayer de récupérer la fourche du Tilt E...

mince alors
tu as essayé chez "moteur et vélo", j'avais contacté le gars une fois et il était vraiment a l'écoute... peut être connait il un modèle de moteur qui s'adapterait?

oliv a écrit :tu as essayé chez "moteur et vélo", j'avais contacté le gars une fois et il était vraiment a l'écoute... peut être connait il un modèle de moteur qui s'adapterait?

Mon premier kit vient de chez lui
Et j'ai eu entre les mains les deux moteurs qu'il vend et il ne passe pas

Donc aujourd’hui j’appelle D4 pour avoir le prix de la fourche du Tilt-E

tu devrais aller en magasin, j'ai l'impression que le moteur est peu large et que la fourche est étrangement la même.

capitaine Gérard a écrit :tu devrais aller en magasin, j'ai l'impression que le moteur est peu large

Certes le moteur est peu large mais il fait dans les 8 cm de large cela semble être le même que le 24v de chez moteur et vélo que j'ai eu et mesuré :

Or si tu lis cette discussion que j'ai ouverte sur cyclurba, tu verras en photo qu'il y a vraiment peu de place

capitaine Gérard a écrit :et que la fourche est étrangement la même.

Et donc ce matin, j'ai appelé D4 et non, les fourches ne sont pas les mêmes, ce ne sont pas les mêmes références et je ne pense pas que ce ne soit que pour la couleur, sinon le gars de l'atelier D4 m'aurait dit qu'il y avait plus de 2 références
Et de toutes façons, je vous en dirai plus dans une semaine quand ils auront reçu la fourche j'ai commandé la fourche du Tilt E pour 40€

a oui effectivement le moteur couleur noir le rend plus petit et en plus ta deux encoches pour attacher la gaine

Je ne voudrais pas faire mon trouble-fête... mais vous ne pourriez pas ouvrir un sujet dédié

En plus, ça aiderait si quelqu'un d'autre veut faire la même modification

FantaisyRat a écrit :Je ne voudrais pas faire mon trouble-fête... mais vous ne pourriez pas ouvrir un sujet dédié

En plus, ça aiderait si quelqu'un d'autre veut faire la même modification

Excellente suggestion.

Voilà qui est fait. J'ai scindé le sujet en deux et avec quelques modifications je ne pense pas que la lecture de l'un comme de l'autre n'en soit gêné.

Si vous voyez un problème, n'hésitez pas à me contacter par MP.

J'ai rencontré les créateurs du Tilt-E il y a quelques semaines...
Ils m'ont indiqué que le cadre avait totalement été repensé pour le tilt-e

Par contre, je suis bien intéressé pour passer avec le dérailleur du Tilt 9 sur mon Tilt-e

Bidulle a écrit :J'ai rencontré les créateurs du Tilt-E il y a quelques semaines...
Ils m'ont indiqué que le cadre avait totalement été repensé pour le tilt-e

Totalement repensé
C'est à dire ?

Bidulle a écrit :Par contre, je suis bien intéressé pour passer avec le dérailleur du Tilt 9 sur mon Tilt-e

Je ne sais pas si tu as vu mais j'ai demandé (là) au D4 d Montauban et le mécano a déjà faite cette modification en montant la roue arrière du Tilt9 (130€), la poignée (25€) et le kit accessoire Nexus (10€) donc pour 165€ de pièces.

Bonjour, je suis équipé d'un torino. Je souhaiterais aussi le motoriser. Pourrais-je avoir une marge à suivre afin de faire cela dans les meilleurs conditions.