Forum-velo-pliant - La communauté des utilisateurs de vélos pliants

Qu'a tu mis comme plateau et que gagnes tu à cet échange ?

Je suis passé sur un 50 dents.

Je gagne en vitesse et je mouline moins sur le plat et en descente.

Sur le Wayscrall il y a un 52 dents d'origine, contrairement au pédalier d'origine du St James.
Mettre un 50 dents sur le wayscrall diminuerait le développement, mais rendrait le rapport plus facile en 3ème vitesse sur les faux plat.

Bonjour,
Quel est le moyen pour le débrider ?
Merci

débrider ? Peut-être en installant un cycle analyst ?

http://www.ozo-vehiculeselectriques.com ... le-Analyst

bruneton a écrit :Bonjour,
kel est le moyen pour le débrider ?
Merci

Tu n'es plus homologué, ensuite...

C'est exact, mais c'est malheureusement vrai pour TOUTE transformation d'un vélo du commerce. Que le contrôleur soit changé ou bien le dérailleur ou la potence de guidon, le résultat est juridiquement le même : vous modifiez substantiellement l'objet, donc il n'est plus homologué...

Dura lex sed lex !

En France, l'homologation européenne ne suffit pas et un vélo à assistance électrique (VAE) est soumis aux mêmes normes qu'un cycle classique et doit notamment respecter le décret 95-937 relatif à la prévention des risques résultant de l'usage des bicyclettes.

Bon pas de nouvelles alors.
Le gars de chez norauto m a dit que c était possible mais pas le droit de me dire comment.

bruneton a écrit :Bon pas de nouvelles alors.
Le gars de chez norauto m a dit que c était possible mais pas le droit de me dire comment.

Tu changes le contrôleur mais à mon avis, c'est alors la batterie qui te bridera car elle ne sera surement pas capable d'envoyer assez de courant.
Mais pour ce genre de "transformation", je te conseille de plutôt t'adresser au forum cyclurba.fr

Attention au défaut de fabrication sur le Wayscral 201.

Au niveau du pliage, le câble est trop fin et le caoutchouc pas assez solide.
Le câble s'abime vite et se casse.

Le SAV norauto : Nul !