Les vélos pliants Brompton
- oliv
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Les vélos pliants Brompton
Purée le prix du brompton 20 pouces !!
Non mais ils sont complètement délirants !!
Le concept est bien et le velo attrayant, mais je ne vois pas trop ce qui justifie un prix pareil !
Un 20 pouces pour 2 fois le prix de leur 16 pouces qui est deja lui même très cher... j'ai un peu l'impression d'un gros foutage de gueule quand même.
La qualité ok, mais il ne faut pas prendre non plus les gens pour des dindons... les prix Brompton ont flambés depuis quelques annees, bien au dela de l'inflation... franchement leur velos sont super interessants sur de nombreux points de vue, mais je n'investirai pas sur un Brompton, par principe... pièces captives, prix exhorbitant... non merci.
Non mais ils sont complètement délirants !!
Le concept est bien et le velo attrayant, mais je ne vois pas trop ce qui justifie un prix pareil !
Un 20 pouces pour 2 fois le prix de leur 16 pouces qui est deja lui même très cher... j'ai un peu l'impression d'un gros foutage de gueule quand même.
La qualité ok, mais il ne faut pas prendre non plus les gens pour des dindons... les prix Brompton ont flambés depuis quelques annees, bien au dela de l'inflation... franchement leur velos sont super interessants sur de nombreux points de vue, mais je n'investirai pas sur un Brompton, par principe... pièces captives, prix exhorbitant... non merci.
- Didier33
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Les vélos pliants Brompton
Je plussoie...
Il faut croire qu'un nombre suffisant d'acheteurs fait abstraction de ce léger détail puisque ils continuent
d'acheter des vélos aussi cher...
Mais tu sais, il y a des VTT et des vélos de route qui font facilement entre 7000 et 10 000 € et qui se vendent.
Je ne te parle même pas des vélos couchés et des vélomobiles, que je connais bien...
Mais un vélomobile est autrement plus sophistiqué qu'un Brompton...
Il faut croire qu'un nombre suffisant d'acheteurs fait abstraction de ce léger détail puisque ils continuent
d'acheter des vélos aussi cher...
Mais tu sais, il y a des VTT et des vélos de route qui font facilement entre 7000 et 10 000 € et qui se vendent.
Je ne te parle même pas des vélos couchés et des vélomobiles, que je connais bien...
Mais un vélomobile est autrement plus sophistiqué qu'un Brompton...
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Les vélos pliants Brompton
Une vidéo intéressante en allemand (la traduction automatique marche bien
) qui montre bien la différence de gabarit et donc d'utilisation (et de segment de marché) d'un Brompton 16 pouces avec le G-line de 20 pouces
Bon visionnage

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Les vélos pliants Brompton
[Brompton électrique 20 pouces 4 vitesses] Un test très complet à lire
Un test vraiment complet de la (très ?) chère version électrique du Brompton G-20
https://www.transitionvelo.com/test/tes ... ectriques/
Bonne lecture
Un test vraiment complet de la (très ?) chère version électrique du Brompton G-20
https://www.transitionvelo.com/test/tes ... ectriques/
Bonne lecture

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Les vélos pliants Brompton
[Brompton gamme C-Line] Le 12 vitesses est disponible
Une vidéo intéressante pour voir les différences entre ce 12 vitesses de la gamme C-Line, le 12 vitesses de la gamme P-Line et l'indémodable 6 vitesses
C-Line
Bon visionnage
Une vidéo intéressante pour voir les différences entre ce 12 vitesses de la gamme C-Line, le 12 vitesses de la gamme P-Line et l'indémodable 6 vitesses

Bon visionnage

- Didier33
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Les vélos pliants Brompton
Faudra quand même que j'en essaie un, un de ces jours...
Chez moi c'est Cyclable qui en vend, mais souvent ils font des journées essais uniquement pour des vélos cargo électriques; ça ne m'intéresse pas.
Je sais qu'on peut prendre RDV mais ça me gêne d'aller essayer un vélo chez un vélociste en sachant pertinemment que je ne l'achèterai pas.(Enfin, normalement)
Chez moi c'est Cyclable qui en vend, mais souvent ils font des journées essais uniquement pour des vélos cargo électriques; ça ne m'intéresse pas.

Je sais qu'on peut prendre RDV mais ça me gêne d'aller essayer un vélo chez un vélociste en sachant pertinemment que je ne l'achèterai pas.(Enfin, normalement)
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Les vélos pliants Brompton
Avec cette nouvelle offre, cela fait désormais 16 modèles possibles de Brompton au total !!
Excellente vidéo de 2BikesforAventure
qui résume tout celle choix possible
Excellente vidéo de 2BikesforAventure
qui résume tout celle choix possible

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- Animateur
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- Vélo pliant : Trek F600 + F400
Les vélos pliants Brompton
Bon ben voilà. Je me doutais bien que je cèderais un jour aux "sirènes" du Brompton, pour sa compacité une fois plié.
Je ne pensais pas que ce serait aussi rapidement. Las, après deux ans de vie à bord, suite à la disparition de mon premier Trek F600, vu la vitesse à laquelle rouille tout ce qui peut rouiller sur le second et l'occasion faisant le larron:
Voilà. Non pas un, mais deux "Brompties" trouvés pour un prix très acceptable chez un shipchandler d'Arrecife.
Ils sont loin d'être neufs, malgré leurs nouvelles selles "chinoises" (mais étonnamment confortables), le dessous des selles d'origine n'était plus qu'un tas de rouille.
Les événements m'obligent à considérer désormais mes vélos pliables comme du consommable, "jetable", donc à acheter des occases pour 300 balles en espérant qu'elles tiendront 2-3 ans. Tu as beau vivre avec la bonbonne de WD40 dans une main et celle de graisse à chaîne dans l'autre, tu ne peux rien contre l'air marin.
Premier enseignement: les Trek F600 avec leurs roues de 20 pouces, leurs 9 vitesses et 12 kilos à peine roulaient vachement mieux que ces veaux avec leurs 3 vitesses et 16 kilos...
Ah oui: les "paniers" en cordura "Borough" demandent un temps d'adaptation: on s'attend à ce qu'ils tournent avec le guidon, mais non...
Par contre, une fois rangés dans la soute, l'encombrement des Brompton est imbattable.
Amitiés,
À+,
le Jef-jamais-loin-d'un-pliable...
Je ne pensais pas que ce serait aussi rapidement. Las, après deux ans de vie à bord, suite à la disparition de mon premier Trek F600, vu la vitesse à laquelle rouille tout ce qui peut rouiller sur le second et l'occasion faisant le larron:

Voilà. Non pas un, mais deux "Brompties" trouvés pour un prix très acceptable chez un shipchandler d'Arrecife.
Ils sont loin d'être neufs, malgré leurs nouvelles selles "chinoises" (mais étonnamment confortables), le dessous des selles d'origine n'était plus qu'un tas de rouille.
Les événements m'obligent à considérer désormais mes vélos pliables comme du consommable, "jetable", donc à acheter des occases pour 300 balles en espérant qu'elles tiendront 2-3 ans. Tu as beau vivre avec la bonbonne de WD40 dans une main et celle de graisse à chaîne dans l'autre, tu ne peux rien contre l'air marin.
Premier enseignement: les Trek F600 avec leurs roues de 20 pouces, leurs 9 vitesses et 12 kilos à peine roulaient vachement mieux que ces veaux avec leurs 3 vitesses et 16 kilos...

Ah oui: les "paniers" en cordura "Borough" demandent un temps d'adaptation: on s'attend à ce qu'ils tournent avec le guidon, mais non...
Par contre, une fois rangés dans la soute, l'encombrement des Brompton est imbattable.

Amitiés,
À+,
le Jef-jamais-loin-d'un-pliable...

Le concept de vélo électrique est aussi pertinent que le serait celui de train à pédales... 

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Les vélos pliants Brompton
Je ne connaissais pas ces vélos pliant TREK F600
https://www.atob.org.uk/trek-f600/
Tu les avais acheté d'occasion également Jef ?
c'est sur qu'un 20 pouces sera toujours plus confortable qu'un 16 pouces
, même si je trouvais que le Brompton se défend très bien quand le revêtement est correct grâce à la suspension en élastomère
https://www.atob.org.uk/trek-f600/
Tu les avais acheté d'occasion également Jef ?
c'est sur qu'un 20 pouces sera toujours plus confortable qu'un 16 pouces

- Didier33
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Les vélos pliants Brompton
Pour les bromptonistes (bromptonniens? bromptonophiles?)