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rico7578 a écrit :Pour moi le seul inconvénient des moyeux à vitesses intégrées c'est si on crève le pneu de la roue arrière, car il faut alors trouver un vélociste qui sait démonter un moyeu et le remonter en refaisant le réglage.

... ??
Euh là, Rico je pense qu'il y a un truc...
ça n'a rien de plus compliqué qu'avec un dérailleur... on peut parfaitement réparer soi même une crevaison, et pas besoin de démonter le moyeu.
Il faut retirer le petit boitier du nexus en desserrant le boulon qui se trouve à l'opposé de la mollette, et la roue se retire comme n'importe quel vélo.

capitaine Gérard a écrit :Sinon pensé aussi à la chaine il faut la retendre avec un moyeux soit en la reculent dans le bec soit quand arrivé à la butté en enlevant des mayons de chaine car il n'y a pas de tendeur avec une courroie pas le choix faut changer. Ca peut arriver très vite.

Tiratanga, pas de panique, capitaine Gérard est joueur.
Le système de vitesses dans le moyeu ne contient pas de tendeur de chaine que l'on trouve sur les dérailleurs... donc si la chaine se détend,il suffit de reculer la roue dans son logement pour la retendre... mais je ne vois pas pourquoi la chaine se détendrait...

oliv a écrit : ... ??
Euh là, Rico je pense qu'il y a un truc...
ça n'a rien de plus compliqué qu'avec un dérailleur... on peut parfaitement réparer soi même une crevaison, et pas besoin de démonter le moyeu.
Il faut retirer le petit boitier du nexus en desserrant le boulon qui se trouve à l'opposé de la mollette, et la roue se retire comme n'importe quel vélo.

J'ai déjà eu des refus de certains vendeurs de vélos (en région parisienne) quand je leur parlais Nexus... car ils avaient jamais pratiqué ce type de produit.
Bon enfin j'espère que j'exagère. J'ai encore jamais crevé avec mon pliant donc je verrai bien...

rico7578 a écrit : J'ai déjà eu des refus de certains vendeurs de vélos (en région parisienne) quand je leur parlais Nexus... car ils avaient jamais pratiqué ce type de produit.
Bon enfin j'espère que j'exagère. J'ai encore jamais crevé avec mon pliant donc je verrai bien...

Un vendeur qui n'a pas de Nexus te déconseillera forcément ce produit.
Pourquoi attendre d'avoir une crevaison ? Démonte et remonte ta roue, dans le calme, au chaud, à la maison.

patrick57 a écrit : Un vendeur qui n'a pas de Nexus te déconseillera forcément ce produit.
Pourquoi attendre d'avoir une crevaison ? Démonte et remonte ta roue, dans le calme, au chaud, à la maison.

Surement pas
Le bricolage c'est pas mon truc et ma règle d'or est "tant que ça marche, surtout ne toucher à rien" !

Tiratanga a écrit :Bonjour,

D7HG commandé sur le site le vélo-pliant.fr, à suivre.
Merci pour le lien mais je comprends pas la dernière intervention de capitaine Gérard et cette histoire de chaîne ?

Très bon choix, bravo. J'espère que tu nous feras part de ton avis après tes premiers tours de pédales.

D'ailleurs tu as pris lequel, car ils ont la nouvelle version et l'ancienne sur leur site ?

La clef pour rouler ce sont les pneus anti crevaison gonfles a bloc
Tu ne creveras pas !

Bamboub, I will
Le colis a été expédier donc j'espère l'avoir ce week end. Je posterai des photos.
J'ai choisi le SHADOW donc je pense que c'est l'ancien modèle.

Quel type de pneu anti crevaison ? Combien et ou ?

Bon choix, le nouveau ressemble à une vache hollandaise.

Bromintensif parlait des pneus anti-crevaison pour éviter les réparations. Le problème c'est qu'ils alourdissent le vélo.

On attend les photos avec impatience.

Chers Tous & particulièrement Bambou,

Pour les photos il va falloir attendre quelques jours que je prenne mon plus bel appareil pour photographier mon adorable DAHON

Néanmoins après 1 semaine d'utilisation intensive j'aimerai vous faire part de mes impressions :

Je commence par la commande et la livraison sur http://www.le-velo-pliant.fr.

J'ai commandé mon DAHON le mercredi soir vers minuit en rentrant du travail.
Le lendemain, le jeudi, j'ai reçu un texto qui me confirmai ma commande et l'expédition de mon vélo.
Le sur lendemain, le vendredi midi, mon vélo était livré dans un point relais.
Si ça c'est pas efficace !!! On verra pour le service après vente. D'ailleurs, faudra que je le register sur le site de DAHON pour la garantie. Je fais ça après ce post.

Après déballage, aucun réglage nécessaire et donc direction Décathlon pour l'achat de lampes avant & arrière, d'une pompe et d'un sonnette. Et oui, c'est pas fournit avec mais je le savais. Par conte ils vous fournissent une fiole de peinture originelle pour les retouche en cas de rayures sur votre cadre, sympa

Le tout monté me voilà fin prêt à faire mes premiers tours de roues.

Tenue de route super efficace ; confort correct même si sur les pavés parisiens ça vibre et cela est normal comme il n'y à pas de suspension.
Encombrement comme je le souhaitais, il se glisse parfaitement contre mon canapé dans mon salon. Mieux, en allant au Parc des Princes ils me l'ont pris à la consigne Pratique pour moi qui suis abonné et grand supporter du PSG.

Les 7 vitesses intégrés au moyeux c'est un bonheur.
En effet, on change de vitesse à l'arrêt et on redémarre au feu sans forcé. Ça réponds super bien, c'est souple et 7 vitesses permettent d'affronter facilement toutes les configurations de la ville : la butte Montmartre, les vents contraires, les faux plats, etc...

Bref, je suis amplement satisfait de mon achat sur toute la ligne et ceux pour un peu plus de 600€.
Adieu vélib' pourrie !!

Par contre, j'ai une question pour les utilisateurs :
En mode plié, la selle relevée, comment faire pour garder l'ensemble solidaire et roulant sur le même niveau afin de trainer le vélo dans de bonnes conditions ?
Pour être plus précis, quand je le replie, la partie avant se clipse sur la partie arrière mais la roue avant est désaxé sur 30° par rapport l'autre...du coup en le tirant le clipse finit par se relâcher un peu et le tout dévient bringue ballant Une solution ?

Content qu'il te plaise ! Félicitations.

Je ne tire pas mon vélo plié, mais je le pousse. ça ne changera peut-être rien pour toi mais c'est ma méthode.