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2 couleurs, dont une me rappelle celle du tilt 9 (assez critiquée d'ailleurs).

Perso la couleur kaki me paraissait convenir pour ce vélo.

Bravo, phenix jc pour tes balades et tes photos. j'ai aussi pris quelques chemins de traverses pendant les vacances (landes et loire), mais rien de comparable.

pierrek a écrit :Hello

Je ne sais pas si c'est un scoop mais le Jetstream P8 change de couleur et enrichi son nom en 2014.

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 001&type=3

2, 3 choses à noter : Les freins à disques du modèle 2013 disparaitraient (évidemment, le prix s'en portera mieux...), la tige de selle est cette fois suffisamment longue pour faire tenir le vélo plié debout, le catadioptre arrière remonte sous la selle (...)

bamboub a écrit :2 couleurs, dont une me rappelle celle du tilt 9 (assez critiquée d'ailleurs).

+1
Au moins ils évitent les pneus blancs...

bamboub a écrit : Perso la couleur kaki me paraissait convenir pour ce vélo.

Bronze officiellement, kaki, vert Armée...Et noir. J'aime bien, en fait.

bamboub a écrit : Bravo, phenix jc pour tes balades et tes photos. j'ai aussi pris quelques chemins de traverses pendant les vacances (landes et loire), mais rien de comparable.

Merci Bamboub, mais pourquoi tu ne ferais pas tourner tes photos avec le Oyama ? Landes, Loire, la France est belle, et avec un beau vélo pliant en sus, alors...

D'ailleurs, une ch'tite balade tranquille :

Imageshack Fail
P8111027 by phoenix jc, sur Flickr


P8111032 by phoenix jc, sur Flickr


P8111033 by phoenix jc, sur Flickr


P8111035 by phoenix jc, sur Flickr


P8111038 by phoenix jc, sur Flickr


P8111047 by phoenix jc, sur Flickr


P8111050 by phoenix jc, sur Flickr

Metal

P8111051 by phoenix jc, sur Flickr

Green

P8111054 by phoenix jc, sur Flickr

Yo !

P8111055 by phoenix jc, sur Flickr

Metal & Rock

P8111079 by phoenix jc, sur Flickr

Le Jetstream est un GRAND vélo. Regardez ici comparé à un arbre :

P8111082 by phoenix jc, sur Flickr

Rock & Metal

P8111086 by phoenix jc, sur Flickr

Jump !

P8111087 by phoenix jc, sur Flickr

Brown

P8111096 by phoenix jc, sur Flickr

Faudra que je comprenne pourquoi le joint torique traîne en bas...(admirez la finition) [EDIT] Le joint sert à mesurer le règlage de l'amortisseur

P8111097 by phoenix jc, sur Flickr

Green

P8111102 by phoenix jc, sur Flickr

Dahon !

P8111113-001 by phoenix jc, sur Flickr


P8111114 by phoenix jc, sur Flickr


P8111118 by phoenix jc, sur Flickr


P8111119 by phoenix jc, sur Flickr


P8111120 by phoenix jc, sur Flickr

phenix jc a écrit :Faudra que je comprenne pourquoi le joint thorique traîne en bas...(admirez la finition)

Si c'est la même chose que sur l'amorto arrière de mon VTT, c'est parce que l'amorto arrive en butée enfin si tu avais remonté le dit joint

Ce n'est donc pas le joint torique qui assure l'étanchéité de l'amorto mais plus un indicateur de course maxi

Sinon très belle promenade ! Toujours au hasard de tes envies ou tu avais planifié ?

phenix jc a écrit :

pierrek a écrit :Hello

Je ne sais pas si c'est un scoop mais le Jetstream P8 change de couleur et enrichi son nom en 2014.

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 001&type=3

2, 3 choses à noter : Les freins à disques du modèle 2013 disparaitraient (évidemment, le prix s'en portera mieux...), la tige de selle est cette fois suffisamment longue pour faire tenir le vélo plié debout, le catadioptre arrière remonte sous la selle (...)

Dommage que la version frein à disques que l'on trouve uniquement sur les sites australiens disparaisse, je suis sur que l'on pouvait l’alléger sans atteindre le prix du EX.
Une version X9 sans dual drive passerai certainement en dessous des 11kg.
Une telle version serai idéale pour le bitume accidenté et le tout chemin.

FantaisyRat a écrit :

phenix jc a écrit :Faudra que je comprenne pourquoi le joint thorique traîne en bas...(admirez la finition)

Si c'est la même chose que sur l'amorto arrière de mon VTT, c'est parce que l'amorto arrive en butée enfin si tu avais remonté le dit joint

Ce n'est donc pas le joint torique qui assure l'étanchéité de l'amorto mais plus un indicateur de course maxi

Merci du retour FantaisyRat. Je vois pas d'autres solutions en effet...

Pour info, la documentation technique du Jetstream est disponible sous plusieurs petits .pdf, (probablement sur le site DAHON), je l'ai récupérée sur ce site que je signalais en 1ère page, sous l'onglet "documents"
http://www.nycewheels.com/dahon-folding ... tream.html

EDIT : On voit juste sur cette photo que le joint devrait rester en haut

FantaisyRat a écrit : Sinon très belle promenade ! Toujours au hasard de tes envies ou tu avais planifié ?

Cette promenade est une totale découverte. Je cherchais un endroit que j'avais repéré comme propice à une belle balade en vélo, et ma mémoire m'ayant trahi, une fois arrivé au point le plus bas où je savais qu'il n'était plus possible de le trouver, j'ai posé la TURE(voi), et suis parti à l'avenTURE.
Heureuse découverte, je me suis bien amusé, je pense que ça se voit sur les photos

pierrek a écrit :

phenix jc a écrit :

pierrek a écrit :Hello

Je ne sais pas si c'est un scoop mais le Jetstream P8 change de couleur et enrichi son nom en 2014.

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 001&type=3

2, 3 choses à noter : Les freins à disques du modèle 2013 disparaitraient (évidemment, le prix s'en portera mieux...), la tige de selle est cette fois suffisamment longue pour faire tenir le vélo plié debout, le catadioptre arrière remonte sous la selle (...)

Dommage que la version frein à disques que l'on trouve uniquement sur les sites australiens disparaisse, je suis sur que l'on pouvait l’alléger sans atteindre le prix du EX.
Une version X9 sans dual drive passerai certainement en dessous des 11kg.
Une telle version serai idéale pour le bitume accidenté et le tout chemin.

Hello Pierrek,
C'est vrai qu'il est craquant en freins à disques...Le prix l'est moins quand on a plusieurs hobbies.
(En passant, je suis sûr que tu as vu que la photo du EX vendu par Bicycland est sans freins à disques également ...?)

phenix jc a écrit :Merci du retour FantaisyRat. Je vois pas d'autres solutions en effet...
....
EDIT : On voit juste sur cette photo que le joint devrait rester en haut

Non, non, c'est normal qu'il se promène ! Mais moins qu'il aille si loin
Peut-être devrais-tu "gonfler" ton amorto arrière

phenix jc a écrit :Cette promenade est une totale découverte. Je cherchais un endroit que j'avais repéré comme propice à une belle balade en vélo, et ma mémoire m'ayant trahi, une fois arrivé au point le plus bas où je savais qu'il n'était plus possible de le trouver, j'ai posé la TURE(voi), et suis parti à l'avenTURE.
Heureuse découverte, je me suis bien amusé, je pense que ça se voit sur les photos

Tu as la chance de vivre dans une superbe région