Les vélos pliants Dahon

[Hyppolite]

A mon avis les deux versions (guidon intérieur et guidon extérieur) sont en vente sur internet... Notamment quand il s'agit d'écouler les stocks.
Il est vrai cependant que certains revendeurs utilisent des photos "non contractuelles". Il faut alors bien se renseigner...

Cela pose plusieurs questions :
1. Les revendeurs ont-ils le droit de livrer des vélos non conformes aux photos exposées?
2. Si non, peut-on exiger un autre modèle?
3. Pourquoi Dahon a-t-elle (l'entreprise!) décidée de modifier le placement du guidon? (J'imagine que c'est plus simple à fabriquer/assembler, non?)

Bon week-end à tous!

Hyppo

[Tuna]

Sur le site de Dahon, le même vélo Mu Uno avec porte-bagages a son guidon à l'intérieur.




Amsterdamer m'a confirmé que les vélos étaient livrés comme cela.
À la limite je préfère ça plutôt que d'avoir la malchance d'avoir tiré un mauvais numéro.
Mais c'est vrai que ce guidon à l'extérieur qui n'a aucune attache avec le reste du cadre et qui rend le vélo plié plus imposant ne m'arrange pas.

[Hyppolite]

Est-ce que la potence pliée est bien plaquée contre les roues?
Normalement, il y a un petit bruit sec consécutif au pliage de la potence, pour l'empêcher de bouger...

Si c'est le cas, le désagrément d'une potence pliée à l'extérieur est moindre...


Et à part ça, quel premier bilan fais-tu de ce vélo?


Bon dimanche.

Hyppo

[Tuna]

Merci Hippo car tu viens de m'indiquer à quoi servaient ces deux petits supports situés sur la potence et le cadre du vélo: à fixer le guidon lors du pliage en les imbriquant l'un dans l'autre.
Le pliage est en effet plus compact de la sorte (même si en étant perfectionniste il aurait été mieux que le guidon soit entre les deux roues).

Sinon le vélo est super agréable à rouler.
Rapide et léger, on se sent des ailes dessus.
Pas encore testé en mode réel (train boulot) mais très satisfait pour le moment.
Et qu'il est magnifique !!!
Il mérite bien un joli casque.

[Bietrume]

Merci Hippo car tu viens de m'indiquer à quoi servaient ces deux petits supports situés sur la potence et le cadre du vélo: à fixer le guidon lors du pliage en les imbriquant l'un dans l'autre.

Pourrais-tu faire une photo de ces supports? Cela m'intéresse car sur mon Jetstream j'ai des faibles aimants sur le guidon et le haut de la fourche qui empêchent nullement la potence de bouger lorsque le vélo est plié

[Tuna]

J'essaierai de prendre des photos en plein jour, le vélo déplié.
Ce sera peut-être plus clair.

[Celika]

Salut

Est-ce qu'il y a de grandes différences entre le Dahon Boardwalk D7/8 et le speed D7/8 si ce n'est le look ? Ces vélos ont l'air quand même très semblables.

Merci

[Celika]

Salut

Une autre petite question: je trouve que ma potence alu réglable manque cruellement de rigidité latérale, même au plus bas (vu le bras de levier ça se comprends). Parmi vous certains ont-ils pu comparer la rigidité avec un modèle non réglable ? Il me semble même qu'il existait des modèles acier mais je n'ai trouvé ça que sur le Eco 3 (et en 1" apparemment).


Et également, savez vous si le cadre du Speed TR est le même que celui des autres speed ?

Merci

[Celika]

Salut

Personne pour ma question sur la potence ?.. A l'heure actuelle même pas la peine de penser me mettre en danseuse, et ça inspire pas trop confiance. Je n'ai pas spécialement de jeu dans la potence, donc je suppose que c'est lié au bras de levier (j'ose pas imaginer avec la potence sortie à fond) et au matériau.

[fanch]

Salut, j'ai un petit doute, la DAHON CURL n'existe plus?