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Merci pour ces informations. Du coup je pense m'orienter sur CELUI CI. L'équivalent avec l'éclairage par le moyeu est plus cher de quasiment 100€, et je n'en ai pas une grosse utilité vu que je roulerai majoritairement en journée.

Après pour en revenir au tilt 9, il est comparable à celui-ci: http://www.amsterdamer.fr/PBSCProduct.a ... D=11437425

Le comparatif doit valoir le coup, l'un étant un poil moins cher et l'autre ayant une courroie...

Jerem a écrit :Après pour en revenir au tilt 9, il est comparable à celui-ci: http://www.amsterdamer.fr/PBSCProduct.a ... D=11437425

Le comparatif doit valoir le coup, l'un étant un poil moins cher et l'autre ayant une courroie...

Et des jantes double paroi.

sinon il y a aussi
http://www.bikes-by-mail-order.co.uk/m1 ... ratos_2012

500 € avec jantes doubles parois, sturm archey (= nexus en 8 vitesses)

reste à voir la qualité du sturm archey qui serait moyen en 8 vitesses au niveau de la fiabilité

ici un classement britannique sur 10 bons vélos (dont celui nommé à 500 €)

http://www.independent.co.uk/environmen ... 34110.html


et oui le nexus 7 chez amsterdamer est celui que j'avais vu à moins de 600 € livré.

Attention, ainsi que je l'ai signalé supra, il faut tenir compte de 59eur de livraison chez amsterdamer.

ah je pensais que la livraison était moindre
voir aussi que la signalisation n'est pas comprise chez amsterdamer


sinon ici le lien vers le moyeu sturmey archer

http://www.sturmey-archer.com/products/ ... /7/specs/1


et ici

un comparatif sur un gros paquet de hubs :

http://hubstripping.wordpress.com/inter ... ub-review/

il me tente bien le stratos à 500 €, reste à trouver un peu de review / test dessus

phenix jc a écrit :Attention, ainsi que je l'ai signalé supra, il faut tenir compte de 59eur de livraison chez amsterdamer.

Houla en effet, et je n'en avais pas tenu compte. Les vélos D4 sont en livraison gratuite en ce moment en plus, ce qui creuse l'écart entre un tilt 7 à 549€ et un D7HG à 579+25+59= 663€.

Pas facile de faire un choix!

sinon y a mon vélo anglais avec 8 vitesses dans le moyeu, pneus double parois, 50 livres d'accessoires (lumières et antivol compris), le tout pour 446 € + frais de livraison

la potence va bien vers l'avant ;
http://www.bikes-by-mail-order.co.uk/m1 ... ratos_2012
ce qui est important pour les grands

bon esthétiquement il est pas aussi beau que l'optown, ou classe que le dahon, il faut dire que c'est british... les brompton ne sont pas des plus jolis non plus !

le fabricant depuis 1880 se présente ici ;
http://claudbutler.co.uk/about-us

la brochure
http://claudbutler.co.uk/brochures/cb-2 ... -brochure/
avec p42 le stratos, sa selle se range d'une drôle de manière

je vais chercher les données de pliage etc

mais il m'a l'air pas mal du tout

krisderennes a écrit : bon esthétiquement il est pas aussi beau que l'optown, ou classe que le dahon, il faut dire que c'est british... les brompton ne sont pas des plus jolis non plus !

Tu vas t'attirer des ennuis avec les fous de brompton...

Enfin, c'est une preuve que les anglais peuvent faire des vélos pas trop chers. J'aime pas la couleur, mais sinon je le trouve plutôt pas mal. Connais-tu le poids ?

Bon, je viens de voir les différents modèles de Tilt.

Je trouve les produits bien mais sérieux. C'est QUI qui a choisi la couleur du modèle le plus évolué ?!

C'est carrément horrible. Cette couleur cuivre imitation soi-disant le cuir ?! avec les poignets imitation cuir ?!
Perso., j'adore ce modèle mais la couleur, NON. Et je ne pense pas être le seul à trouver cette couleur

Pourquoi n'a-t-on pas choisi un noir, un gris comme couleur ? Ou au moins laisser le choix entre plusieurs couleurs ?

Car là, franchement, autant en noir, en gris, en rouge, bien mais la couleur cuivré avec les pneus blancs, il ne manque plus que le nez de clown !

Viaferrata a écrit :Bon, je viens de voir les différents modèles de Tilt.

Je trouve les produits bien mais sérieux. C'est QUI qui a choisi la couleur du modèle le plus évolué ?!

C'est carrément horrible. Cette couleur cuivre imitation soi-disant le cuir ?! avec les poignets imitation cuir ?!
Perso., j'adore ce modèle mais la couleur, NON. Et je ne pense pas être le seul à trouver cette couleur

Pourquoi n'a-t-on pas choisi un noir, un gris comme couleur ? Ou au moins laisser le choix entre plusieurs couleurs ?

Car là, franchement, autant en noir, en gris, en rouge, bien mais la couleur cuivré avec les pneus blancs, il ne manque plus que le nez de clown !

ha les gouts et les couleurs... vaste débat. On ne peut pas faire que des vélos noirs et gris.