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ZOliv77 a écrit :Du taff sur ton vélo, c'est le 2éme BEIXO Compact electrifié en france je crois non ?

Je ne saurais dire

ZOliv77 a écrit :niveau entretien je ne vois pas bien ce qu'il y aura à faire la dessus, peut etre graisser un peu l'axe arriere et encore .

Retendre les rayons de la roue arrière, j'ai halluciné comme ils étaient détendus Revisser régulièrement la fourche, d'ailleurs, il va falloir trouver quelque-chose de plus pèrene... Je sens que je vais être bon pour tout démonter et remonter au frein filet
Pour un vélo qui se veut haut de gamme, c'est très moyen

J'avais suivi le 1er mais ca date (2007 ?) : http://xtof.ouvaton.org/wakka.php?wiki= ... Electrique
Haut de gamme je dirais tout dépend des composants et de l'assemblage, visiblement c'est quand meme costaud bien qu'il ne faut pas oublier que ca vient de taiwan (d'ou une certaine part d'aléatoire).
Quand tu vois la version électrique "officielle" elle n'a rien d'extraordinaire non plus (http://www.hollandbikes.com/velo-electr ... lectra.htm) et j'ai l'impression qu'ils gonflent un peu les prix avec cette histoire de subvention (http://www.hollandbikes.com/subventions ... france.htm)

Purée je n'avais pas vu la réponse... et je ne souviens pas avoir lu le mail de notification

ZOliv77 a écrit :...et j'ai l'impression qu'ils gonflent un peu les prix avec cette histoire de subvention (http://www.hollandbikes.com/subventions ... france.htm)

Grave

Sinon, dimanche fatal pour ma fourche... et le moteur de test

Donc est-ce que je rachète la même fourche... ou je passe à une fourche suspendue ?

fourche suspendu c'est pire, les moteurs ne sont pas fait pour etre sur une fourche avant, faut mettre des torques. Les velos du commerce sont moins puissant en couple que le tiens et surtout les fourches ont un passage creusé et plus épais pour une rondelle au dessus du bec qui recupère une partie du couple.

je pense comme Capitaine Gérard... les fourches suspendues me semblent carrément inadaptées pour recevoir un moteur.
Sinon, voici le type de renfort pour protéger les becs de fourche:
http://www.cycloboost.com/torque-arm-3540.html

oliv a écrit :je pense comme Capitaine Gérard... les fourches suspendues me semblent carrément inadaptées pour recevoir un moteur.

Pourquoi ?
J'avoue ne pas trop piger le pourquoi... Mais je ne demande qu'à comprendre

oliv a écrit :Sinon, voici le type de renfort pour protéger les becs de fourche:
http://www.cycloboost.com/torque-arm-3540.html

J'y pense et puis j'oublie... mais là, non Je vais commander !

J'y pense et puis j'oublie... mais là, non Je vais commander !

fait gaff tu risque de garder ta future fourche longtemps

FantaisyRat a écrit :

oliv a écrit :je pense comme Capitaine Gérard... les fourches suspendues me semblent carrément inadaptées pour recevoir un moteur.

Pourquoi ?
J'avoue ne pas trop piger le pourquoi... Mais je ne demande qu'à comprendre

Bonjour FantaisyRat,
Parce que le moteur inflige a la fourche une force très importante, c'est d'ailleurs pour ça que tes becs de fourche ont lâchés. Une fourche alu n'est pas le plus conseillé pour placer un moteur, à moins qu'elle ai été conçue spécialement (je n'ai pas la source de cette info, mais j'avais lu ça quelque part).
Une fourche suspendue me semblerait fragile pour encaisser la traction du moteur car les forces mises en œuvre ne correspondent pas au travail prévu.
pour exprimer simplement mon avis, la suspension est constituée de parties mobiles qui travaillent verticalement, alors que la force de traction est horizontale... cela me semble problématique pour la longévité du système.

Ok, merci pour les éclaircissements

Je vais donc rechercher une fourche plutôt acier en 1"1/8 dont les "branches" sont au maximum parallèle pour que le moteur passe bien !
Ensuite il ne me restera plus qu'à trouver le temps de démonter l'ancienne et remonter la nouvelle

FantaisyRat, attention a l'écartement de la fourche, il faut en général un écartement de 10cm.
Une petite astuce est de contacter un SAV et de commander la fourche d'un vélo électrique déjà existant qui est monté avec une fourche qui a les caractéristiques que tu cherches.
c'est ce que j'ai fait dans un autre domaine: j'ai commandé un pédalier de Bfold au SAV D4 parce que je n'arrivais pas a trouver de pédalier mono plateau 52dents à un prix raisonnable pour mon stella...