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Je ne crois pas que ce soit encore d'actualité, visiblement Intersport fait des opérations comme ça qui durent peu de temps, genre une semaine, des opérations "coup de poing" en somme. Moi-même quand j'en ai bénéficié c'était déjà fini mais comme ils avaient eu du retard dans la livraison de mon vélo (à cause de leur livreur qui s'était planté de magasin) ils me l'ont accordée quand même- vous avez parlé d'une opération -15% sur les VAE intersport, c'est toujours d'actualité ? car vu le montant ça n'est pas négligeable ^^
Aucune idée concernant les prochains approvisionnements, on m'avait dit "Aout" sans plus de précision.- j'ai lu qu'un réapprovisionnement est prévu pour août : vous savez si c'est plutôt début août ? En effet si c'est pour avoir le VAE en septembre quand il pleuvra c'est tout de suite moins sympa !
Pour l'instant je n'ai pas eu l'occasion de tester le SAV (si tout va bien ce sera d'ici quelques mois pour la révision des 6 mois). Mon père a un pliant Nakamura Non-VAE et il a dû aller au SAV 3 ou 4 fois (en 6 ou 7 ans) et ça s'est bien passé. Pour les compétences en moteur electrique du SAV intersport on verra bien ^^ Mais de toute façon généralement quand il y a un problème électrique, comme le dit 900xj c'est retour usine donc s'attendre à des délais de plusieurs jours pour ne pas dire semaines.- le SAV intersport vous en pensez quoi ? Car étant en région parisienne il n'y en a qu'un seul dans Paris et j'ai peur qu'il ne soit pas compétent, surtout sur des VAE car c'est assez spécifique (notamment toute la partie électrique).
Comme toi je n'ai trouvé aucune info sur ce vélo, c'est d'ailleurs pour ça que j'ai fait un récap avec photos, pour ceux qui cherchent des infos. Après j'ai tendance à penser que quand les gens ont des problèmes, quels qu'ils soient, ils se plaignent naturellement sur le net, et que donc "pas de nouvelles, bonnes nouvelles", mais ça c'est mon côté optimiste- niveau fiabilité avez-vous eu plus de retours que vos 2 VAE car par exemple sur le VAE de D4 (qui ressemble pas mal excepté la batterie / moteur) on lit pas mal de commentaires de personnes avec des problèmes importants sur le réseau électrique.
Je regarde ça et je te redis . Si jamais tu as un compte Twitter, n'hésite pas à solliciter le CM d'intersport (@Intersport_FR ) il a répondu à quelques unes de mes questions techniques quand je cherchais des infos.- pourriez-vous m'indiquer la marque de la batterie et du moteur car je ne trouve pas l'info.
Oui je pense, Chez Nakamura ils appellent ça l'aide à la poussée du vélo quand on est piéton, et honnêtement je pense que c'est plus réaliste de considérer cette assistance comme ça que comme une aide au démarrage. D'abord parceque l'efficacité dépend du poids du cycliste, et ensuite parce que j'ai testé et l'aide se déclenche au bout de 2 ou 3 secondes, ce qui est trèèèèès long à un feu par exemple. Bref ce truc là ne me convainc pas en tant que "aide au démarrage". Par ailleurs un niveau d'assistance "classique" aide plus efficacement au démarrage, je redémarre parfois en bonne côté en niveau 1 & vitesse 4 et ça part nickel.- l'aide de 6km/h (présentée pour marcher a côté du vélo), cela correspond à l'aide au démarrage des concurrents ou rien à voir ?
Je n'ai pas étudié ce vélo perso donc je ne saurais te conseiller dessus. En revanche idem je te conseille de prendre une batterie en 36v, c'est plus efficace.- dans le topic vous avez comparé ce VAE à celui de feu vert (soho). En ce moment il est à -10% soit au même prix que le nakamura sachant que le couple moteur semble meilleur, que me conseilleriez vous entre ces 2 VAE étant donné que le prix est à présent identique ?
