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Je vois que le Rockaway a 9 vitesses. Ce n'est pas courant à ce prix là. Les développements favorisent-il les performances ou les montées ?

Cela dit, j'aime bien le Midtown avec son moyeu nexus. Il ressemble à un dahon mu P7 mais coûte 2 fois moins cher :



Est-ce que la chaine doit être huilée souvent avec ce type de dérailleur ?

Beta-Pictoris a écrit :Je vois que le Rockaway a 9 vitesses. Ce n'est pas courant à ce prix là. Les développements favorisent-il les performances ou les montées ?

Cela dit, j'aime bien le Midtown avec son moyeu nexus. Il ressemble à un dahon mu P7 mais coûte 2 fois moins cher :

Est-ce que la chaine doit être huilée souvent avec ce type de dérailleur ?

Beaucoup de choses influent sur la performance.
Le poids du vélo, le développement, la selle, la position sur le vélo, la pose de cales pieds, les pneus, la forme et l'envie.
Un vélo de 16 kg c'est fait pour rouler tranquille.
un vélo trop lourd est à déconseiller dans les transports si on doit le porter.
De plus il faut habiter au rez-de-chaussée ou avoir un ascenseur.

Pour la chaîne elle doit-être lubrifiée avec 1 ou 9 pignons.
La partie interne du moyeu est graissée avec un lubrifiant permanent je pense.

le nombre de vitesses n'influence pas sur la performance pure :
si les développements nécessaires pour rouler vite ou grimper haut et fort sont présents.
La multiplication des pignons apportent du confort en limitant les "trous" entre les rapports et permet d'offrir une cadence de pédalage régulière quelque soit la déclivité ,ce qui n'est pas pas une notion primordiale en général sur nos pliants.
A l'opposé,une cassette avec une pléthore de pignons exige des réglages plus fins et une usure plus rapide de la transmission .
Ne vous laissez pas embarquer dans une course a l'armement où seuls les accessoiristes sortent gagnant.
Nous avons des velos "simples",profitons en!

Je confirme!


Un pliant doit respecter un certain nombre de caractéristiques:

- Poids le plus léger possible
- Simplicité (trois vitesses suffisent...le mien n'en possède aucune!)
- Pliage rapide
- Solidité, fiabilité.

Après, les débats tournent autour du "développement", de la taille des roues (pour le confort de route), du SAV en cas de pépin, et de certains accessoires plus ou moins importants.

D'où le succès du Brompton (surtout le modèle trois vitesses)...

Le reste, c'est de la littérature!


Hyppolite

Hyppolite a écrit :Je confirme!


Un pliant doit respecter un certain nombre de caractéristiques:

- Poids le plus léger possible
- Simplicité (trois vitesses suffisent...le mien n'en possède aucune!)
- Pliage rapide
- Solidité, fiabilité.

Après, les débats tournent autour du "développement", de la taille des roues (pour le confort de route), du SAV en cas de pépin, et de certains accessoires plus ou moins importants.

D'où le succès du Brompton (surtout le modèle trois vitesses)...

Le reste, c'est de la littérature!


Hyppolite

En fait j'ai en ce vélo ce que je recherchais pour un prix intéressant: le poids (y a pas photo avec le hoptown) un 52-11(ce que n'a pas le hoptown 52-14), je ne suis pas pressé pour le pliage et dépliage et il me parait plus solide que le hoptown.

Concernant le développement le soir je suis sur le petits pignons 16 et 14 dents (je mouline) par contre le matin je roule pépère je roule 16,18 voire plus.

Le soir j'ai un train à prendre donc faut envoyer du paté. Cette opération je la répète un peut plus de 200 jours par an jusqu'a ma retraite. Donc mes choix ne sont basé que sur des idées simples: prendre mon train, ne pas me fatiguer, ne pas me blesser et prendre du plaisir.

Pierrek, le grand pignon de ton vélo Rockaway fait combien de dents ?

Est-ce que les vitesses passent bien par rapport au hoptown ?

Beta-Pictoris a écrit :Pierrek, le grand pignon de ton vélo Rockaway fait combien de dents ?

Est-ce que les vitesses passent bien par rapport au hoptown ?

Si je n'ai pas louché le plus grand pignon fait 25 dents c'est donc un 11-25.
Pour le passage des vitesses la manette est plus agréable sur le rockaway et elles passent très bien.
Il y aura certainement un réglage après quelques pliage dépliage.
Le hoptown même si c'est pas le top c'est un coup à prendre.
Frauda que je fasse un test sur le même parcours avec équipement identique.

Perso pas de soucis à se faire par l'achat internet... au pire tu renvoies ton colis et tu te fais rembourser si y a un problème..

bonjour es tu content de ton oyama souvent il est mis que c'est pour des personnes de moins 1.80, est tu ok avec ça ?
d'avance merci de ta réponse

Je constate que beaucoup de vélos pliants, made in China, sont adaptés aux morphologies asiatiques.
Rare sont les marques de vélos pliants qui conçoivent des vélos adaptés au grandes tailles (plus de 1,80m). Dahon en fait partie.