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Je m'orientais également vers l'achat de pneus Big Apple pour mon Hoptown avant d'acheter mon Dahon (équipé de Schwalbe Citizen) , on m'avait conseillé ce site : http://www.increvable.com/index.php/default/

En tout cas si quelqu'un change ces pneus sur son Hoptown ça serait intéressant d'avoir son avis et des photos

boogiebox a écrit :Je vois qu'il commence à y avoir du level !

Vos conseils sont plus qu'intéressant !

Ces fameux Schwalbe big apple, je peux les commander sur le net sans aucunes craintes ou il vaut mieux aller dans un bon petit magasin de ma ville ?

Parce qu'ils ont l'air moins cher sur le net mais mais c'est aussi sympa de faire tourner les commerces locaux.

Si tu as un spécialiste du pliant dans ta ville, n'hésites pas. Un généraliste n'aura probablement pas de 20 pouces.

pour te donner une idée
j'ai commandé chez "l'increvable"
pour mon DAHON que j'ai équipé tout en Schwalbe

2 big apple 20x2.00 --------> 19x2 38.00€
3 chambres20x1.5 à 2.5---> 5.4x3 16.20€
2 fonds jante 20x22--------> 2.5x2 5.00€
_________
............................................59.20€
port........................................8.00
montant global..........................67.20€

colis envoyé très rapidement, je recommanderai
(les fonds de jante plastique Schwalbe sont en plastique relativement rigide et j'ai préféré tout changer plutôt que de risquer une perforation par les rayons (les fonds d'origine sont en caoutchouc assez fins)

C'est marrant, j'ai fait une commande équivalente pour mon D7HG mais je n'ai pas changé les fonds de jante qui m'avaient l'air en bon état. Quand aux Big Apple, ils m'ont permis de redécouvrir le fait de faire du vélo sans avoir mal aux fesses... Bonheur mais en perdant en réactivité et en légèreté.

Tiens, t'avais quoi comme pneus d'origine sur ton D7HG ?

les kenda west, solide mais tape-cul.

Re à tous !

Bon alors j'ai commandé des Schwable Big Apple 20x2.00, reste plus qu'à les recevoir et à les monter !

Je ferai des photo de la bête le moment venu, le seul truc qui m'ennuie ce sont ces bandes blanches de chaque cotés, j'aurai vraiment aimé des pneus noirs complet, avec le cadre orange ça aurait fait un superbe contraste

Par contre j'ai fait comme préconisé sur un autre site à savoir,
-desserrer les moyeux de roue qui étaient méga serrés, les roues sont clairement plus libre,
-resserrer les pédales,
-le dérailleur aussi avait besoin d'un réglage
-petit graissage de la tige de selle et du guidon histoire de ne pas rayer le peinture pendant les manipulations.
-réglage de l'inclinaison de la selle.
-modifier l'orientation du système de clipsage pour qu'il travaille moins et qu'il ait moins de chance de casser avec le temps.

Maintenant tout roule impecc !

See you later

boogiebox a écrit : Je ferai des photo de la bête le moment venu, le seul truc qui m'ennuie ce sont ces bandes blanches de chaque cotés, j'aurai vraiment aimé des pneus noirs complet, avec le cadre orange ça aurait fait un superbe contraste

J'ai des Schwalbe citizen complètement noir et j'aurais préféré avec les bandes blanches... comme quoi les gouts et les couleurs...

-petit graissage de la tige de selle et du guidon histoire de ne pas rayer le peinture pendant les manipulations.

Je ne m'y risquerais pas... déja sans graisse la tige de selle n'arrête pas de descendre

-réglage de l'inclinaison de la selle.

Indispensable

pierrek a écrit :Bonjour

Doit-on ôter les gardes boue pour monter les big apple ?

Non, ça passe mais les gardes boue sont un peu étroit pour des pneus 20x2.0