ECLAIRAGE REELIGHT
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Quelqu'un a t.il installé un système REELIGHT sur son pliant?
Quelles sont les conséquences au pliage?
merci
Quelles sont les conséquences au pliage?
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Re: ECLAIRAGE REELIGHT
Sur vélotaf il y en a qui on monté ce système :
Sur un Dahon C7 :
http://forum.velotaf.com/topic/15082-ec ... ntry360416
Sur un Dahon C7 :
http://forum.velotaf.com/topic/15082-ec ... ntry360416
Re: ECLAIRAGE REELIGHT
merci mais les 120 n'ont pas l'air franchement adaptés a un pliage "compact"
apres recherche,je pense que les modeles 600 sont plus adaptés a nos velos ,l'eclairage etant deporté sur le porte bagage par exemple et la fourche a l'avant;le generateur pouvant etre mis a droite sur la fourche.
Par contre j'ai pas vu la longueur du fil pour un branchement sur le guidon.
apres recherche,je pense que les modeles 600 sont plus adaptés a nos velos ,l'eclairage etant deporté sur le porte bagage par exemple et la fourche a l'avant;le generateur pouvant etre mis a droite sur la fourche.
Par contre j'ai pas vu la longueur du fil pour un branchement sur le guidon.
Re: ECLAIRAGE REELIGHT
Bonjour,
J'ai installé ce type d'éclairage sur mon Hoptown.
Je ferais des photos si vous voulez.
cdlt
gilles
J'ai installé ce type d'éclairage sur mon Hoptown.
Je ferais des photos si vous voulez.
cdlt
gilles
- Lecram effuach zella
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Re: ECLAIRAGE REELIGHT
Salut,
les reelight sont déconnectables ou ça clignote en permanence même quand on pousse sur ses roues le vélo plié ?
leur site ne l'indique pas vraiment ( http://www.reelight.com/Files/Billeder/ ... CTIONS.pdf )
les reelight sont déconnectables ou ça clignote en permanence même quand on pousse sur ses roues le vélo plié ?
leur site ne l'indique pas vraiment ( http://www.reelight.com/Files/Billeder/ ... CTIONS.pdf )
Du vieux scoots coursifiés, du racing à l'ancienne, des brêles à l'esprit vintage, etc... www.Racing Rétro.com
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Re: ECLAIRAGE REELIGHT
Je reprends au vol le fil de la discussion.
Mon choix c'était arrêté sur le modèle SL650 REELIGHT (éclairage continu), l'avant se mettant à la place du catadioptre blanc de la potence et l'arrière se plaçant sur le porte bagage à la place du catadioptre.
Mais ô rage ô désespoir, le bras de fourche arrière (j'aioublié le terme conssacré) est maousse costaud.
Du coup, je me demande si les RILSAN qui sont livrés en série seront suffisant, ou si on peut/il faut en adapter d'autres.
C'est quand même 30 euros environ chaque feu, je voudrais pas gaspiller... Hein mon Guy ROUX...
Mon choix c'était arrêté sur le modèle SL650 REELIGHT (éclairage continu), l'avant se mettant à la place du catadioptre blanc de la potence et l'arrière se plaçant sur le porte bagage à la place du catadioptre.

Mais ô rage ô désespoir, le bras de fourche arrière (j'aioublié le terme conssacré) est maousse costaud.

C'est quand même 30 euros environ chaque feu, je voudrais pas gaspiller... Hein mon Guy ROUX...

Re: ECLAIRAGE REELIGHT
les bases (tubes horizontaux soutenant la roue arriere)dahonrider27 a écrit : Mais ô rage ô désespoir, le bras de fourche arrière (j'aioublié le terme conssacré)
les tubes remontant vers le tube de selle sont les haubans..
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Re: ECLAIRAGE REELIGHT
J ai lu, je ne sais plus où, que cet éclairage était non homologué en France. Ca en fait juste un éclairage d appoint.
Est ce vrai ?
Est ce vrai ?
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Re: ECLAIRAGE REELIGHT
Conclusion, si tu veux un éclairage homologué, achète des piles et bousilles ta planète. Alors que là reelight est proche du zéro pollution. Ou va le monde.CorranHorn a écrit :C est ça il est non homologué.
http://www.developpement-durable.gouv.f ... 1823-.html