Les vélos pliants Dahon
Re: Les vélos pliants Dahon
C'est bon sans la rotation mais il faut mettre la potence à la limite de la position haute.
Je reviens d'un petit tour et j'ai constaté que le guidon craque si ce n'est pas assez serré, mais aussi si c'est trop serré.
Je pense avoir trouvé le juste milieu.
Si ça remet ça, je sors la graisse ...
Je reviens d'un petit tour et j'ai constaté que le guidon craque si ce n'est pas assez serré, mais aussi si c'est trop serré.
Je pense avoir trouvé le juste milieu.
Si ça remet ça, je sors la graisse ...
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Re: Les vélos pliants Dahon
Oui, le point rouge dépasse de quelques centimètres en ce qui me concerne... Impec' quand c'est replié mais ne surtout pas rouler dans cette position bien entendualain a écrit :C'est bon sans la rotation mais il faut mettre la potence à la limite de la position haute.
Re: Les vélos pliants Dahon
Bien sur, ne t'inquiète pas !
Merci pour tous tes précieux conseils.
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Re: Les vélos pliants Dahon
En complément une vidéo du démontage :alain a écrit :Autre question : Pour démonter la roue arrière (c'est du nexus 7v) ?
Re: Les vélos pliants Dahon
Merci !!!
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Re: Les vélos pliants Dahon
Il faut pas hésiter, j'y suis bien arrivé!! Pour m'amuser encore plus, j'ai changé le pignon de mon nexus (passant de 17 à 18) dans la foulée. 1h30 quand même avec changement de pneu alors que je suis un débutant total en mécanique vélo.
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Re: Les vélos pliants Dahon
D'ailleurs, voici le site où j'ai trouvé le pignon adéquat:
http://www.petracycles.co.uk/advanced_s ... =1a&page=1
Service rapide et sérieux (c'est pour cela que j'en parle )
http://www.petracycles.co.uk/advanced_s ... =1a&page=1
Service rapide et sérieux (c'est pour cela que j'en parle )
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Re: Les vélos pliants Dahon
Très intéressant. Tu as gagné en vitesse de pointe ou en moulinage ?
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Re: Les vélos pliants Dahon
En moulinage, je suis passé de 17 à 18 dents mais ça compense à peine le poids des big apple.