Brompton ou Bernds?
Brompton ou Bernds?
Sinon, tu as le COMPACT HIGH avec un cardan et des v brake pou un prix convenable.
Je le trouve très sympa.
Je le trouve très sympa.
Brompton ou Bernds?
Le Vrum est beau, mais ils ne proposent pas les accessoires indispensables, comme les gardes boue. Ils ne précisent pas grand chose sur leur site.
Tu as le Tern verge S8i qui a une courroie de transmission, par contre c'est de l'alu, et c'est pas aussi beau.
Tu as le Tern verge S8i qui a une courroie de transmission, par contre c'est de l'alu, et c'est pas aussi beau.
- Bietrume
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Brompton ou Bernds?
Belle bécane en effet ce Vrum Bike. Avec 25 cm de large, il est particulièrement étroit!
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Brompton ou Bernds?
Je vais envoyer un e-mail à Vrum pour en savoir davantage, déjà s’ils produisent encore des vélos (pas d’actualisation de leur site et de leur Facebook depuis 2017...). Merci pour le Tern, c’est vrai que sur le papier c’est l’idéal pour moi. Mais je n’ai pas le « coup de cœur », par ailleurs j’ai lu pas mal de critiques sur ce forum au sujet de cette marque... justifiées?Nakira a écrit : ↑mar. 18 févr. 2020 09:03 Le Vrum est beau, mais ils ne proposent pas les accessoires indispensables, comme les gardes boue. Ils ne précisent pas grand chose sur leur site.
Tu as le Tern verge S8i qui a une courroie de transmission, par contre c'est de l'alu, et c'est pas aussi beau.
Brompton ou Bernds?
Bah à priori, le gros inconvénient avec Tern, c'est qu'ils ne fabriquent pas leurs frames eux-mêmes, et ont fait des rappels sur pas mal de leurs modèles.
Je pense que c'est pas un super rapport durabilité-prix. L'avantage avec eux -en me basant sur ma modeste expérience avec un vélo à 900€-, c'est que c'est un vélo facile à entretenir, il n'y a pas , ou peu, à acheter de pièces spécifiques à la marque, contrairement à Brompton par exemple.
Est-ce que tu es allé voir le site de Bike Friday? Ils proposent un configurateur très poussé au niveau des composants, avec des vélos urbains ou type gravel avec cintre route. Par contre, ça risque d'être compliqué pour essayer.
Je pense que c'est pas un super rapport durabilité-prix. L'avantage avec eux -en me basant sur ma modeste expérience avec un vélo à 900€-, c'est que c'est un vélo facile à entretenir, il n'y a pas , ou peu, à acheter de pièces spécifiques à la marque, contrairement à Brompton par exemple.
Est-ce que tu es allé voir le site de Bike Friday? Ils proposent un configurateur très poussé au niveau des composants, avec des vélos urbains ou type gravel avec cintre route. Par contre, ça risque d'être compliqué pour essayer.
- bohwaz
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Je ne crois pas qu'il y ait encore de livraison de Bike Friday en France ? en tout cas moi j'ai fait chou blanc
Pour les Tern le souci n'est pas forcément de ne pas fabriquer ses cadres, mais du contrôle qualité… Je me rappelle que Decathlon a lancé un rappel de plusieurs dizaines de milliers de vélos pour 3 cadres cassés… Ici avec Tern c'est plus que ça niveau casse et aucune communication Après ça veut pas dire que tous les vélos sont mal fichus, mais moi en tout cas pour un vélo qui devra durer 10+ ans dans des conditions un peu acrobatiques je veux pas trop m'engager sur du Tern, même s'ils semblent avoir pas mal de bonnes idées et technologies.
Pour les Tern le souci n'est pas forcément de ne pas fabriquer ses cadres, mais du contrôle qualité… Je me rappelle que Decathlon a lancé un rappel de plusieurs dizaines de milliers de vélos pour 3 cadres cassés… Ici avec Tern c'est plus que ça niveau casse et aucune communication Après ça veut pas dire que tous les vélos sont mal fichus, mais moi en tout cas pour un vélo qui devra durer 10+ ans dans des conditions un peu acrobatiques je veux pas trop m'engager sur du Tern, même s'ils semblent avoir pas mal de bonnes idées et technologies.
- Bietrume
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Brompton ou Bernds?
Si si, les garde-boues sont de série, mais ne sont pas montrés sur les photos par souçi d'esthétisme. Voir les caractéristiques techniques du Vrum Meccanica:
CUSTOM FRONT AND REAR MUDGUARDS (NOT SHOWN IN IMAGES)
Mais on les voit sur les photos de l'Unica qui est la version électrique:
Par contre je ne sais pas s'il est possible de fixer un porte-bagage.
Ce vélo est très lourd (15,3 kg) et n'est pas en acier, mais en alu...MaxBrom a écrit :Sinon, tu as le COMPACT HIGH avec un cardan et des v brake pour un prix convenable.
Brompton ou Bernds?
j'ai un bernds depuis 2013
je m'en sert principalement en voyage, il est très pratique pour emmener en avion plus de 10 aller retour sans probleme mais il a deux soucis : ce n'est pas un vélo pliant mais un vélo pliable, ça ne se fait pas facilement sur un quai de gare, certaines parties du système de pliage n'est pas vraiment solide et le fabriquant n'est pas coopératif du tout du tout.
le systéme dualdrive 8 x 3 vitesse, le pneu schwalbé big apple, les roues 20" m'ont permis de me balader en montagne mais je ne le conseillerais pas sauf si on est zen
je m'en sert principalement en voyage, il est très pratique pour emmener en avion plus de 10 aller retour sans probleme mais il a deux soucis : ce n'est pas un vélo pliant mais un vélo pliable, ça ne se fait pas facilement sur un quai de gare, certaines parties du système de pliage n'est pas vraiment solide et le fabriquant n'est pas coopératif du tout du tout.
le systéme dualdrive 8 x 3 vitesse, le pneu schwalbé big apple, les roues 20" m'ont permis de me balader en montagne mais je ne le conseillerais pas sauf si on est zen
Brompton ou Bernds?
la photo de mon bernds quelque part en inde
- armandos
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- Vélo pliant : dahon, brompton ,b'twin,Strida
Brompton ou Bernds?
Le dual drive n'est plus fabriqué depuis 2015.
Essayez de stocker si vous le pouvez une click box et un axe de rechange
Ça devient introuvable !
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Mais ceci n'est que mon avis