La qualité de fabrication est elle là même?
Roue vélo enfant
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oliver
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Roue vélo enfant
Une question pour ceux qui ont essayé peut-on mettre des roues de 20 pouces de vélo enfant sur un pliant?
La qualité de fabrication est elle là même?
La qualité de fabrication est elle là même?
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guinioul
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Re: Roue vélo enfant
Vu que sur la majorité des pliants (même un peu "sérieux") on trouve des roues pourries je dirai que oui c'est les mêmes 
La plupart des roues en 406mm sont de basse qualité; jante simple paroi, moyeu en acier doux avec peu de trous (ça en fait moins à percer), chemins de roulement en acier non cémenté, rayons en acier zingué (l'inox coute cher), rayonnage effectué au robot (donc sous tendu) ... Concernant la roue arrière c'est souvent de la roue libre à visser .
Pour avoir une bonne roue en 406mm il faut la monter soi-même (rayons croisés par 2, ou par 3 si les flasques sont de petit diamètre) ou la payer trop cher pour ce que c'est (malheureusement) .
Il faut aussi faire attention à l'OLD car les vélos enfant ont souvent peu de vitesses et donc pas forcément un berceau en 135mm, pour la fourche il faut se méfier également car les pliants récents sont souvent en 74mm ou 90mm (et là pour trouver un bon moyeu dans cette dimension il doit falloir bien s'accrocher) .
Cela dit pour une personne pas trop lourde et en usage occasionnel une roue enfant fera l'affaire, faut juste pas peser 90kilos ni faire 20bornes avec tous les jours en fait (ou alors faudra la changer souvent, principalement pour cause d'usure des chemins de roulement) .
La plupart des roues en 406mm sont de basse qualité; jante simple paroi, moyeu en acier doux avec peu de trous (ça en fait moins à percer), chemins de roulement en acier non cémenté, rayons en acier zingué (l'inox coute cher), rayonnage effectué au robot (donc sous tendu) ... Concernant la roue arrière c'est souvent de la roue libre à visser
.Pour avoir une bonne roue en 406mm il faut la monter soi-même (rayons croisés par 2, ou par 3 si les flasques sont de petit diamètre) ou la payer trop cher pour ce que c'est (malheureusement) .
Il faut aussi faire attention à l'OLD car les vélos enfant ont souvent peu de vitesses et donc pas forcément un berceau en 135mm, pour la fourche il faut se méfier également car les pliants récents sont souvent en 74mm ou 90mm (et là pour trouver un bon moyeu dans cette dimension il doit falloir bien s'accrocher) .
Cela dit pour une personne pas trop lourde et en usage occasionnel une roue enfant fera l'affaire, faut juste pas peser 90kilos ni faire 20bornes avec tous les jours en fait (ou alors faudra la changer souvent, principalement pour cause d'usure des chemins de roulement) .
Modifié en dernier par guinioul le mer. 26 nov. 2014 18:54, modifié 1 fois.
Re: Roue vélo enfant
Un condensé là dessus,vous êtes très professionnelguinioul a écrit :Vu que sur la majorité des pliants (même un peu "sérieux") on trouve des roues pourries je dirai que oui c'est les mêmes
La plupart des roues en 406mm sont de basse qualité; jante simple paroi, moyeu en acier doux avec peu de trous (ça en fait moins à percer), chemins de roulement de acier non cémenté, rayons en acier zingué (l'inox coute cher), rayonnage effectué au robot (donc sous tendu) ... Concernant la roue arrière c'est souvent de la roue libre à visser
Pour avoir une bonne roue en 406mm il faut la monter soi-même (rayons croisés par 2, ou par 3 si les flasques sont de petit diamètre) ou la payer trop cher pour ce que c'est (malheureusement) etui Nokia X moins cher luxe housse Nokia X .
Il faut aussi faire attention à l'OLD car les vélos enfant ont souvent peu de vitesses et donc pas forcément un berceau en 135mm, pour la fourche il faut se méfier également car les pliants récents sont souvent en 74mm ou 90mm (et là pour trouver un bon moyeu dans cette dimension il doit falloir bien s'accrocher) .
Cela dit pour une personne pas trop lourde et en usage occasionnel une roue enfant fera l'affaire, faut juste pas peser 90kilos ni faire 20bornes avec tous les jours en fait (ou alors faudra la changer souvent, principalement pour cause d'usure des chemins de roulement) .