outil
clef de 15, clé de 10,
jeux de clef allen 6 pan, tourne vise tête crusiform x2, coupe gaine, perso pince russe ( pas terrible ), démonte pneu, graisse et lien plastique.
Temp 30 minutes à 1 heure
le pignon de 19 n'est pas monté t'en mieux j'ai pas de pince inversé fonctionnelle pour enlever le circlips j'ai pu mettre un pignon de 16 sans grosse difficulté à la main.
J'ai ***** sur la longueur de la coupe de gaine en voulant mettre l’arrêt de gaine sur la soudure de cadre heureusement j'avais de la marge pour rectifier le montage final.
Le frein rétro est déroutant, sensible et freine vraiment bien, largement mieux qu'un tambour standard moins ***** à démonter, quid de l'entretien ?
Le pliage se fait sans problème, la roue est légèrement freiné par le tambour.
Rentabilité 700 km.
