Les vélos pliants Dahon

[armandos]

E bay UK..
une vraie mine!

[Clem]

Apparemment, un vendeur de Lille m'a affirmé que l'importateur arrêtait l'importation des Dahon.
Et que de toute façon Dahon allait changer de nom et/ou de main, je ne sais plus...

Ils étaient en tous cas en rupture de stock sur le éco C7, et n'allait plus en recevoir.
L'un d'entre vous à des infos?
Ca inquiète un peu sur des possibles soucis d'approvisionnement des pièces en SAV en tout cas...

[armandos]

Y'a pas d'importateur officiel pour la France mais le Net vient a notre secours ..
mon velo ,je l'ai acheté en Allemagne et pour les pieces (si nécessaires) je surfe.
La guéguerre familiale que se mènent Tern et Dahon finira bien un jour ,comment? j'ai pas la réponse..
perso,aucune inquiétude pour la suite..

[redshadow]

E bay UK..
une vraie mine!

Mais attention aux vélos volés. Avant d'acheter, faites un tour sur : http://www.bromptonforum.net/f16-vols-et-antivols

[Fran6]

Bonjour,
Je unis à la recherche de sites de ventes en ligne (serieu) pour me procurer deux d7hg.
J'habite en campagne (Vendée) et il n'y a pas de revendeurs Dahon.

En parcourant certain forum, j'ai pue lire que certain site en proposait à moins de 600€!!!

[gotte]

distributeurs Dahon en France : http://www.savoye.fr/pages-footer/distribs/dahon.php

[Groumpf]

d'après ce que j'ai vu sur le fichier et sur le film youtube, une fois désengagé du Nexus il suffit de tirer sur le câble pour l'enlever de ce qui semble être un guide, lors du démontage je n'ai pas osé...
et finalement j'ai changé le pneu en laissant la roue accrochée au fil

Bonjour,

Je reviens sur le sujet du démontage de la roue arrière du D7HG, avec une question peut-être naïve, mais à laquelle je n'ai pas trouvé de réponse ici ou ailleurs.

Sur le D7HG, pour retirer la roue arrière, il faut la glisser vers l'arrière, comme on peut le voir sur la photo de Chemiquevla. Or, la chaîne empêche de faire ceci.
Faut-il systématiquement "démonter" (ouvrir) la chaîne ou y a-t-il une autre solution ?

J'ai un autre vélo sans dérailleur (un Peugeot NS 600 monovitesse de 1980) sur lequel la roue se glisse vers l'avant, où le démontage se fait tout naturellement, mais là je ne vois pas.

[redshadow]

Pas besoin de démonter la chaîne... il faut pousser la roue vers l'avant, puis dérailler la chaîne du plateau avant. Tu as l'intérêt de protéger la boîte pédalier sinon la chaîne pourrait abimer la peinture. Ensuite il faut juste retirer la roue en tirant ver l'arrière. N'oublie pas de dégonfler le pneu, ou ouvrir le frein arrière pour que le pneu puisse passer entre les patins.

[Groumpf]

Ok, tout simplement !
Merci.

[M@thieu]

Salut,

De mon côté, j'utilise(ais) un Dahon Curve D3 depuis 2 ans (environ 5km/jour). J'ai eu par deux fois une mauvaise surprise avec la jante alu avec l'apparition d'une fissure sur le côté puis la mort rapide de la jante... La première fois, je pensais que c'était la faute à pas de chance, mais maintenant je pense que ces jantes sont trop fragiles pour un parcours quotidien "relativement" (quatre pentes longues de 300m à 6%) pentu, aussi elles explosent au bout de 1500km.
Précision : je suis léger (60kg) et change mes patins de freins !
J'ai contacté Dahon Suisse qui ne peut me vendre que la roue complète (chère, car avec le moyeu à vitesses intégrées, et toujours avec la même jante alu simple paroi), et Dahon Allemagne (où j'ai acheté le vélo) ne me répond pas !

D'autres ont-ils aussi eu se problème ? Je regarde maintenant vers un Formula S20, bien que le comportement de Dahon me déçoive.

M@thieu