Tern ou Brompton?

Ici on parle de tout ce qui touche aux vélos pliants
rocolivier
Noob
Noob
Messages : 1
Enregistré le : lun. 24 oct. 2016 10:25
Vélo pliant : Tern et Bormpton

Tern ou Brompton?

Message par rocolivier » lun. 24 oct. 2016 10:42

Bonjour à tous,

Je souhaiterai acheter un vélo pliable pour mes trajets maison-taf et j'hésite entre tern ou brompton.

Pour faire simple :

- Utilisation par tout les temps et avant le lever du soleil
- Trajet 10 km
- Pente de 13% sur 1 Km
- Voyage en train

J'ai fais pas mal de recherche et je suis interesser par le TERN D7i et les brompton.

Les brompton sont très chers et j'hésite à acheter un tenr D7i neuf ou un brompton d'occasion mais c'est très difficile de savoir comment un vélo d'occasion a été traité.

De plus, les roues 16 pouces me paraissent assez dangereuses surtout en terme de stabilité face aux intempéries sans oublié qu'une petite erreur de braquage et on est rapidement dans le décor.

D'un autre coté j'ai lu pas mal de chose sur les problèmes de pliage des tern avec des charnières très bof bof...

Pouvez-vous me dire ce que vous en pensez s'il vous plaît?

Le choix est très difficile, je vous remercie de m'éclairer...

Avatar du membre
Celika
Animateur
Animateur
Messages : 782
Enregistré le : mer. 12 oct. 2011 19:03
Vélo pliant : Dahon speed D16 custom, Topbike 16teen x2
Localisation : Seine maritime

Re: Tern ou Brompton?

Message par Celika » lun. 24 oct. 2016 20:06

Salut

En dehors du train, as-tu besoin de compacité ? Si c'est juste histoire d'avoir un vélo pliant pour le règlement de la SNCF, un 20" voire 26" serait un peu plus roulant. Le train que tu prends n'a pas de supports pour vélos "normaux" (à moins que ce soit plein le matin) ?

Enfin bon les bromton sont un peu une référence du genre, et vu les périples que certains font avec ce n'est pas un gadget, mais ça se paye.

Sauf erreur les Tern et Dahon sont très proches, et pour ma part je n'ai pas vu tant de retours négatifs là dessus (ou peut-être pour des modèles particuliers).

Pour la pente à 13% par contre il faudra prévoir un ratio adapté, pas sûr que celui d'origine permette de mouliner autant. Il faudra aussi t'attendre à arriver un minimum en sueur.
La remise en état et l'upgrade à prix serré de mon Speed D7
Mini cargo sur base d'un Topbike 20" upgradé
Grosses modifs sur un Topbike 16teen

Avatar du membre
Bietrume
Animateur
Animateur
Messages : 1042
Enregistré le : jeu. 10 oct. 2013 15:19
Vélo pliant : Dahon Jetstream P8
Localisation : Namur (B)

Re: Tern ou Brompton?

Message par Bietrume » lun. 24 oct. 2016 22:39

Je plussoie, pour du 13% il faut descendre sous les 2m en développement mini.
J'ai une côte à 12% sur 700m près de chez moi, mais c'est galère avec mon développement mini de 2,6m. La dernière fois que je l'ai grimpée en pliant, il y avait 5°C et j'étais en nage :(

Avatar du membre
jeanba3000
Membre
Membre
Messages : 26
Enregistré le : jeu. 31 mars 2016 10:13
Vélo pliant : jeanbapliant
Localisation : Paris

Re: Tern ou Brompton?

Message par jeanba3000 » lun. 24 oct. 2016 22:46

Perso je prendrais le Brompton.
Quand on a besoin d'un pliant, la compacité et la portabilité, notamment dans les transports en commun, sont les critères primordiaux, et le Brompton est sans conteste le meilleur à ce petit jeu.

La conduite très « directe » des pliants, on s'y habitue vite, et entre 16 et 20 pouces ça fait moins de différence qu'avec un vélo « normal ». J'éviterais cependant les pneus Marathon qui sont certes increvables mais tiennent moyennement la route surtout humide. Sur macadam j'aime beaucoup les Kojak (Brompton les propose en option sinon ça se trouve aisément), rapides, assez confortables et raisonnablement résistants à la crevaison.

Quant aux développements, ça se modifie en fonction de son usage et la topologie habituelle.

Si je possède un vélo pliant au cadre type Dahon, c'est parce que je le voulais avec une transmission à courroie et que ce cadre est compatible sans modification. Bien que certains l'aient tenté avec succès, un Brompton n'est pas conçu pour cette transmission, sinon c'est ce que j'aurais pris.

Avatar du membre
patrick57
Animateur
Animateur
Messages : 614
Enregistré le : jeu. 21 mars 2013 18:12
Vélo pliant : Bickerton Junction 1307
Localisation : Metz

Re: Tern ou Brompton?

Message par patrick57 » mar. 25 oct. 2016 10:41

Un Brompton est un vélo très compact. C'est aussi le seul vélo qui te permettra de retrouver n'importe quelle pièce d'ici quelques années. Le service après-vente est au top, mais cela a un coup.

Si cette compacité est le premier critère, le choix est vite fait. Budget : 1300 euros et +++.... et changement de plateau à prévoir + sacoches, etc...
Un Dahon ou Tern, c'est moitié prix et ça roule bien aussi, mais moins compact et moins facile à porter. J'ai fait du cyclo-camping avec ces 2 vélos. Le Brompton est le seul qui se glisse entre 2 sièges d'un TGV.
Image
Image
Image
Image
Image

Avatar du membre
jeanba3000
Membre
Membre
Messages : 26
Enregistré le : jeu. 31 mars 2016 10:13
Vélo pliant : jeanbapliant
Localisation : Paris

Re: Tern ou Brompton?

Message par jeanba3000 » mar. 25 oct. 2016 12:33

Par contre, le Brompton étant très apprécié des voleurs (les autres pliants aussi, mais le Brompton particulièrement), par principe le laisser le moins dehors possible, et fuir les antivols pliants (type mètre de charpentier) y compris les plus hauts de gamme, qui sont aussi pratiques à transporter que faillibles. Sur le forum Brompton, la liste des Brompton volés avec ces antivols est hélas interminable…