Oui, il se plie très facilement. Il faut démonter le siège (fixé avec 2 attaches rapides), puis il se plie en 2. L'opération prend moins d'une minute.
Il y a 2 choses qui font que l'encombrement n'est pas optimal pour le moment sur mon Cobra :
- le coffre, bien pratique mais très volumineux
- le guidon qui est modèle fixe en carbone. L’ancien propriétaire n'avait plus le guidon pliable d'origine. Je vais certainement en commander un chez Optima.
Je ferai une photo du vélo plié dès que j'aurai fini d'installer la motorisation qui était montée sur mon B'fold modifié.
En attendant, la photo officielle :
Vélos couchés pliants
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Vélos couchés pliants
Je déterre ce sujet car en cherchant sur le web je suis tombé sur ce vélo http://tridenttrikes.com/jouta-delta/products/t-w-i-g/il fait penser à l'origami en plus rustique encore : moins de possibilité de réglage du siège, pas d'emplacements pour fixer des sacoches. Il a cependant une roue arrière un peu plus grande. Ce qui m'étonne c'est que le prix est bien inférieur à ce qui ce pratique sur le marché du vélo couché. J'ai l'impression que c'est peu être un peu trop beau pour être vrai d'autant qu'on trouve peu d'info sur le web sur ce vélo. Est ce moi qui psycotte ou partagagez vous cet avis.
- armandos
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- Vélo pliant : dahon, brompton ,b'twin,Strida
Vélos couchés pliants
Une amie a acheté un trike de la marque ( sans me consulter..)
Une grosse daube équipée très bas de gamme.
Je déconseille le trike
Une grosse daube équipée très bas de gamme.
Je déconseille le trike
Mais ceci n'est que mon avis
- Bietrume
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- Vélo pliant : Dahon Jetstream P8
- Localisation : Namur (B)
Vélos couchés pliants
Je n'irais pas jusqu'à dire que c'est de la daube, mais il est évident que le prix bas est obtenu grâce à l'utilisation de composants plutôt bas de gamme ou archaïques (cassettes 7v). Sur le forum vélorizontal, un utilisateur était plutôt satisfait de son trike: http://velorizontal.1fr1.net/t22827p25- ... fat#569604
Le cadre du TWIG est en acier ce qui signifie qu'au contraire d'un cadre en alu, il sera facilement réparable. Mais le vélo pèse environ 16 kg.
Tu trouveras un essai du TWIG ici: http://www.bentrideronline.com/?p=9011
Les quelques avis sur le forum US sont plutôt positifs: http://www.bentrideronline.com/messageb ... p?t=101599
Cycles Bentoline est revendeur Trident en France. L'importateur pour l'Europe est Jouta Ligfietsen.
Le cadre du TWIG est en acier ce qui signifie qu'au contraire d'un cadre en alu, il sera facilement réparable. Mais le vélo pèse environ 16 kg.
Tu trouveras un essai du TWIG ici: http://www.bentrideronline.com/?p=9011
Les quelques avis sur le forum US sont plutôt positifs: http://www.bentrideronline.com/messageb ... p?t=101599
Cycles Bentoline est revendeur Trident en France. L'importateur pour l'Europe est Jouta Ligfietsen.