MoMA E-Bike 20

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Ahoussin
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Message par Ahoussin » mar. 30 oct. 2018 17:48

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irm
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Message par irm » mar. 30 oct. 2018 20:25

Bonjour Ahoussin, je recite votre présentation
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Malgré que ce soit un 20 pouces je ne suis pas ridicule dessus avec mon mètre 85 et mes 83 kilos
Pliage facile
Mais poids un peu élevé
Apparemment pas connu des inscrits sur ce site.
Achat par internet sur Amazon pour un prix de 699,98€
Avec une batterie de 16 ah
Utilisation sur route et chemin de campagne.
Aucune côte ne lui résiste
Mais par contre après 25 km/h je mouline de trop et j'aimerais mettre un plateau de 52 dents si le hauban le permet
J'effectue des sorties régulièrement en club, parcours de 30 km environ dans un environnement varié
Le frabricant (traduction hasardeuse, je crois)
https://www.momabikes.com/product-page/e-bike-20-1

Poids=18 kg, c'est assez standard je pense

Publireportage en v/FR
https://velos-electriques.org/avis-moma-bikes-e-20/
Le moteur Brushless de 250 W n’est pas le plus puissant que l’on connaisse mais suffit dans la plupart des cas.

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Message par Ahoussin » mer. 31 oct. 2018 10:17

Merci pour le rewritting
Je ne connaissais pas l'avis de vélo électrique mais j'y souscris totalement .
Comment améliorer ce VAE ?
Cordialement
Ahoussin

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Message par 900xj » mer. 31 oct. 2018 10:53

 
Pour le prix de 699 € j'ai comme un doute, j'ai jeté un oeil hier et je trouvais plutôt 1 699 €...

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Message par Ahoussin » mer. 31 oct. 2018 11:41

Je confirme 699,98€

Cordialement

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Message par Ahoussin » mer. 31 oct. 2018 11:59

J'ai lu sur Amazon qu'une prise était disponible sur le guidon pour brancher un compteur
Quelqu'un a t'il une idée concernant cette possibilité ?
Cordialement
Ahoussin

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Message par 900xj » mer. 31 oct. 2018 14:07

 
Ah ben à 699 € c'est une bonne affaire avec une batterie de 16 € l'autonomie doit avoisiner les 75 km non ? Avec mon Nakamura e-flex et sa batterie de 8,55 je suis aux environs de 40 km max en terrain vallonné et vers 50/55 sur plus plat.
 

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Message par Ahoussin » mer. 31 oct. 2018 14:30

Il me semble que l'autonomie des VAE est à l'image des consommations des voitures très exagérée.
De même la capacité des batteries est très sujet à caution les 16 ah de mon accu ne font pas beaucoup de kilomètres
Quelqu'un connait il une méthode pour savoir exactement la capacité d'une batterie ?
A moins qu'il ne faille ouvrir le container pour lire les caractéristiques des éléments qui la compose.
Cordialement

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Message par irm » mer. 31 oct. 2018 14:35

Ahoussin a écrit :
mer. 31 oct. 2018 10:17
Comment améliorer ce VAE ?
Pour le moulinage ? :mrgreen:
c'est propre à tous les vélos electriques à moteur roue.
C'est une configuration de vélo sec, à laquelle on ajoute un moteur qui la rend un peu inutile (obsolète ?)

Solution: Passer directement sur la vitesse la plus haute, oublier les autres et jouer surtout sur la puissance moteur.

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Message par irm » mer. 31 oct. 2018 14:40

Ahoussin a écrit :
mer. 31 oct. 2018 14:30
Il me semble que l'autonomie des VAE est à l'image des consommations des voitures très exagérée.
De même la capacité des batteries est très sujet à caution les 16 ah de mon accu ne font pas beaucoup de kilomètres
Quelqu'un connait il une méthode pour savoir exactement la capacité d'une batterie ?
A moins qu'il ne faille ouvrir le container pour lire les caractéristiques des éléments qui la compose.
Cordialement
Je pense que c'est à l'usage qu'on apprend à gérer la consommation de batterie.
La fiche produit parle de 80 km pour un cycliste de 70 kg (sur du plat, sans vent), et implicitement, qui appuie sur les pédales ! (et pas seulement accompagner le moteur en tournant les manivelles).

Mais 60-70 km devraient se faire, oui.