Hoptown 5 avec nexus Inter 3.

[benloin]

A l'usage je me suis aperçus que je n'utilisais que les deux dernier pignons des 7 vitesse de mon vélo.

J'ai donc décidé de modifier mon Hoptown 5 en remplaçant la roue arrière par une roue avec moyeu a vitesse.

J'ai choisit une roue avec moyeu, un pignon a 16 dents et des poignées sur le site http://klaxonnette.icodia.info.

La photo du velo termine.


Le détail du moyeu


et de l'ancien dérailleur utilise comme tendeur de chaîne.


J'ai du raccourcir la chaine et monter le dérailleur a l'envers.


Quitte a enlever les anciennes poignées pour passer la commande du moyeu, j'en ai aussi profité pour les changer.


Sur le moyeu j'ai remplacé le pignon de 19 livré de série par un 16, mon parcours vélotaf est quasiment plat.

Sur ce type de moyeu il est possible de monter des pignons allant de 16 a 23 dents.

J'ai hâte de l'utiliser la semaine prochaine si la météo le permet.

[bamboub]

J'adore ce genre de modification qui permet d'adapter à une utilisation et/ou à un utilisateur un produit standard.

Bravo de t'être lancé. Le résultat semble bon mais je ne comprend pas l'utilisation du "tendeur". Pourquoi ne pas avoir totalement retiré le dérailleur ?

[benloin]

Le résultat semble bon mais je ne comprend pas l'utilisation du "tendeur". Pourquoi ne pas avoir totalement retiré le dérailleur ?

Tout simplement car je n'arrivais pas a avoir une chaine suffisamment tendue.
Prochain chantier une roue avant avec moyeu dynamo, histoire d'éviter la panne de batteries.

[bamboub]

Tu as déjà acheté la roue ?

[benloin]

Non pas encore, je réfléchis, je ne veux pas trop alourdir le vélo.
Pour l'instant j'ai des feux USB, et pas de panne, donc tout va bien, c'est juste une idée.

[bamboub]

Effectivement, tu risques de prendre 700/800 g avec une roue dynamo.

[benloin]

Effectivement, tu risques de prendre 700/800 g avec une roue dynamo.

En fait le vélo fait maintenant 13,1 Kg contre 13,5 Kg avant, moi qui croyait alourdir la bête .
Là je vais gagner en confort, je vais pouvoir changer de vitesse a l'arrêt.
Plus la peine de régler le dérailleur, plus de chaine qui se coince entre le dernier pignon et le cadre .
Par contre pour changer un pneu, y'a plus main d'oeuvre .
Et je vais revois m'habituer au frein a rétropédalage.

[oliv]

bonsoir,
moi non plus je ne comprend pas trop l'interet du derailleur transforme en tendeur de chaine.
Sur mon wayscrall il n'y a aucun tendeur de chaine et ca marche bien.
... je ne suis pas sur place, mais des que possible je regarederai la configuration... peut etre que, sur le wayscrall, la fixation de la roue laisse plus de marge pour tendre la chaine.. je te tiendrai au courant... ca pourra peut etre te permettre d'enlever le derailleur.

[capitaine Gérard]

ce qui est bien avec un tendeur c'est qu'on n'a pas besoin de retendre la chaine tout les quatre matins, ni d'avoir la roue décentré trop a l'intérieur ou a l'extérieur avec des gros pneus et des gardes boues qui touchent.

[benloin]

bonsoir,
moi non plus je ne comprend pas trop l'interet du derailleur transforme en tendeur de chaine.
Sur mon wayscrall il n'y a aucun tendeur de chaine et ca marche bien.
... je ne suis pas sur place, mais des que possible je regarederai la configuration... peut etre que, sur le wayscrall, la fixation de la roue laisse plus de marge pour tendre la chaine.. je te tiendrai au courant... ca pourra peut etre te permettre d'enlever le derailleur.

Sur ce vélo, les pattes de fixation de la roue arrière sont verticales et non horizontales ce qui m'oblige a utiliser un tendeur de chaine d'ou, l'idée de récupérer le dérailleur.