Forum-velo-pliant - La communauté des utilisateurs de vélos pliants

je n'ai pas essayé sur route l'efficacité du système sur la route, le réglage risque d'être difficile pour avoir la bonne tension pour le freinage. Sans vouloir critiquer les concepteurs de l'époque le système est un peu tiré par les cheveux !

sur le frein arrière, déjà un conseil général prendre pleins de photos avant de démonter quoi que ce soit si on veut s'y retrouver..et aussi en cours de démontage...la transmission du cable de commande de frein se fait avec un renvoi (poulie plastique) qui remonte et redescend vers l'étrier. Ce cabl...

photo du frein arrière:

P1070391_2.JPG P1070390_2.JPG bonjour, de retour sur le forum après une longue inactivité. Le remontage est bien avancé. Après quelques difficultés sur les freins, les roues, les roulements, les clavettes, il ne reste plus qu'à s'occuper de l'éclairage dynamo et phare. voir les photos jointes. J'ai...

je n'ai rien fait, j'ai sous-traité une prestation de peinture dans un atelier. le procédé est le suivant sablage et peinture solide cuite au four ensuite.

Bonjour, de retour après de l'inactivité : peinture des pièces du cadre. Les pièces sont revenues et je peux reprendre le montage. J'ai nettoyé les résidus de sablage dans le cadre au maximum. Pour la charnière un ami m'a réalisé une tige de 9mm de diamètre tournée à partir d'une tige filetée de 10m...

C'est un pignon fixe, je ne sais plus combien de dents.
au sujet de la charnière je dois trouver une tige de "bonne qualité", merci de vos conseils.

pour la charnière c'est une tige de 9mm de diamètre en acier dur (comme les clavettes). le remplacement avec un écrou/boulon est impossible car le diamètre n'existe pas ! Je vais devoir faire tourner une tige dans un profilé rond en acier un peu plus large que du 9mm (11mm ?) pour avoir d'un coté un...

le point sur l'avancement:
tout est démonté, mais j'ai eu des soucis pour enlever la charnière sertie. je l'ai coupée des 2 coté et j'ai percé de chaque coté.
la photo des pièces:

dernières nouvelles : j'ai pu retirer les cuvettes du boitier de direction avec l'aide de la Maison du vélo de Caen (merci à eux) et avec un outil chasse cuvette. Reste à démonter le pédalier (facile normalement) et surtout la charnière du vélo qui est bien sertie. Je vais devoir percer au travers p...