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Perso je ne l'aime pas le Jetstream "Air Shock", les équipements sont en retrait (j'avais fait une comparaison des specs avec celui de 2013.. je ne sais plus ou c'est ) ca sent un tour de passe passe pour introduire des freins à disque tout en restant dans la meme gamme de prix (de plus les stickers sont zarbi : jaune ou noir rouge.. sur fond gris enfin ca c'est subjectif)
Esperons que l'ancien reste sur le marché.
Sinon ce week end j'ai commandé un truc sympa pour le meme prix, je ferais un topic la dessus quand je l'aurai

pierrek a écrit :Il y a plusieurs largeurs chez SKS.
largeur de garde boue 5cm les 1.75 sont un peu juste.
Moi j'ai 5.5 cm en largeur de garde boue SKS c'est raisonnable et j'ai largement la place avec mes supremes et racers.

Ok Pierrek, du coup j'ai tout simplement mesuré mes gardes-boue, c'est du 5cm.
Je m'interroge sur l'achat de pneus cramponnés pour du off-road cet automne...
Je pense qu'il y a la largement la place pour du 1.75 47-406.
J'ai étendue mon étude de marché au 1.85 1.90 1.95 en vérifiant que la norme ETRTO ne dépasse pas le 49-406.
Je me dis que si je prends "fin", je vais prendre des crampons plus agressifs. Mais je veux que ça roule quand même.
Je réfléchis encore...
(et, oui, je veux garder les gdb)

ZOliv77 a écrit :Perso je ne l'aime pas le Jetstream "Air Shock", les équipements sont en retrait (j'avais fait une comparaison des specs avec celui de 2013.. je ne sais plus ou c'est ) ca sent un tour de passe passe pour introduire des freins à disque tout en restant dans la meme gamme de prix (de plus les stickers sont zarbi : jaune ou noir rouge.. sur fond gris enfin ca c'est subjectif)
Esperons que l'ancien reste sur le marché.

Oui, nouvelle appellation "Air Shock" ; Pierrek a fait le comparatif en effet. La même gamme de prix, pas tout à fait...(hors promo)

ZOliv77 a écrit :Sinon ce week end j'ai commandé un truc sympa pour le meme prix, je ferais un topic la dessus quand je l'aurai

Félicitations ! On attend ça avec curiosité

2 ch'tites photos pour égayer la page

imageshack failure
P9210009-001 by phoenix jc, sur Flickr

P9210013-001 by phoenix jc, sur Flickr

P9210016-001 by phoenix jc, sur Flickr

P9220028-001 by phoenix jc, sur Flickr


P9220033-001 by phoenix jc, sur Flickr

ZOliv77 a écrit : Sinon ce week end j'ai commandé un truc sympa pour le meme prix, je ferais un topic la dessus quand je l'aurai

Et tu nous dis ça comme ça, l'air de rien.

On est impatient de voir ça.

Héhé : mais elle arrive quaaaand la cigogne hollandaise ?

J'ai retrouvé la comparaison des jetstreams :



Précision importante : la version 2014 n'a pas de freins à disque pour l'europe et sur le site faltradxxs il y a bien indiqué "Nicht EU" dans les SPECS, reste à savoir quelle version ils livrent..

Interessante réflexion sur les pneus phenix jc

Fais quand même gaffe aux chasseurs en ce moment dans le maïs phenix jc, ils confondent souvent tout ce qui bouge avec un sanglier...

ZOliv77 a écrit :Perso je ne l'aime pas le Jetstream "Air Shock", les équipements sont en retrait (j'avais fait une comparaison des specs avec celui de 2013.. je ne sais plus ou c'est ) ca sent un tour de passe passe pour introduire des freins à disque tout en restant dans la meme gamme de prix (de plus les stickers sont zarbi : jaune ou noir rouge.. sur fond gris enfin ca c'est subjectif)
Esperons que l'ancien reste sur le marché.
Sinon ce week end j'ai commandé un truc sympa pour le meme prix, je ferais un topic la dessus quand je l'aurai

Je trouve que tu est dur avec ce modèle.
Le dérailleur même si c'est l'entrée de gamme SRAM c'est un équipement de qualité.
Les pneus ça se change c'est pas ça qui plombe le budget.
Le plateau c'est un 52 même si le 53 est plus intéressant il faut déjà des bonne cuisses pour emmener le 52-11.
La tige de selle est plus lourde que la Kore I-Beam.
Avantage il est équipé de freins à disques plus sécurisant que les V-Brakes.
Conclusion: il est plus facile de faire évoluer ce modèle même si cela représente un petit budget car en même temps on peut lui faire subir une petite cure d'amaigrissement pouvant l'amener autour des 11 kg.
Il suffit de remplacer les pièces d'usures par des pièces de qualités supérieures.

ZOliv77 a écrit :Héhé : mais elle arrive quaaaand la cigogne hollandaise ?

Ben alors !? Tu nous fais pas un petit teasing pour qu'on devine en attendant ?

ZOliv77 a écrit : Interessante réflexion sur les pneus phenix jc

Ha ha ! Y a du garde boue dans l'air...?
Je me suis fais un petit tableau de l'étude de marché que j'ai mené jusqu'à présent (marques/modèles/dimensions/prix) : C'est intéressant que je le publie ?

rico7578 a écrit :Fais quand même gaffe aux chasseurs en ce moment dans le maïs phenix jc, ils confondent souvent tout ce qui bouge avec un sanglier...

Ouais...
Je chasse aussi...
Chasse photo. Je trimballe parfois l’équivalent d'un 1000mm en vélo. (souvent pour rien).
Je me retrouve parfois, à pied, en stand up paddle, maintenant à vélo dans des endroits assez sauvages où ça canarde, et je dois dire que ce n'est pas très agréable...Une fois en S.U.P. les plombs sont tombés en pluie autour de moi et je n'étais pas heureux du tout :rougefaché: