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Je découvre que la marque belge AHOOGA va commercialisé le modèle MAX fin 2023 ou 2024 a priori ?

https://le-velo-urbain.com/velo-pliable ... ax-ahooga/

Intéressant ce modèle car ils ont retravaillé la cinématique de pliage, la transmission et la partie batterie-moteur

Le tout est plus lourd (18 kg) que le modèle actuel et la facture est aussi revue à la hausse !!

Moteur roue avant, moyeu Shimano Nexus 7 derrière, batterie dans le tube supérieur, freins à disque hydrauliques

https://cityride.fr/le-velo-pliant-max- ... ez-ahooga/

Ils se tâtent pour également proposer le MAX en version mécanique — même pliage, même freins à disque, mais peut-être conservera-t-il la transmission à dérailleur pour réduire le poids et conserver la vivacité.

"Le Max est le premier vélo qui sera produit par Ahooga elle-même. Toute l'équipe de conception et d’ingénierie de la marque a travaillé trois ans sur le Max. Ses deux autres modèles, le pliable original et le Modular, sont produits en Turquie et en Hongrie. "Aujourd’hui, nous avons tout ce qu’il faut à Anderlecht pour produire: les équipes, l’entrepôt pour les pièces et l’assemblage", affirme Gokce Dogru." (source)

Et moi qui ai toujours cru qu'ils procédaient à l'assemblage final des vélos, il me semble que c'est ce qu'il disaient au début dans leur com.

Vu la contrainte de prix de vente et le coût de la main d'œuvre dans les différents pays d'Europe, cf. usines automobiles…

Comme je ne suis pas pressé, je vais attendre un peu voir s'ils sortent le MAX en musculaire, même si démonter la roue avant de temps en temps lors d'un voyage n'est pas rédhibitoire pour moi.

Étonnamment, ils n'ont jamais testé de collier pour accrocher un sac Brompton sur le tube de direction, solution quand même meilleure que potence/cintre, sans parler de souder une attache comme la plupart des marques de pliable.