tomrt
Posté : dim. 6 nov. 2022 03:07
Salut à tous,
alors voila, après une longue attente j'ai fini par trouver un très recherché TILT 900 d'occasion (car bizarrement D4 ne le vend plus, pourquoi !?), et je suis content de trouver ce forum.
J'habite en RP dans le 78 et je voulais un vélo pour aller bosser à 7km et aussi pouvoir l'emmener en vacances dans la voiture sans avoir à monter un porte vélo.
En parallèle j'ai déjà un VTT que j'avais équipé d'un moteur électrique pédalier. Alors c'est super efficace mais finalement pas cohérent, avec le moteur et la batterie ce VTT n'en était vraiment plus un, bien trop lourd et peur que la batterie se décroche à chaque bosse.
Alors mon projet avec ce Tilt 900 c'était dès le départ de l'équiper de ce moteur pédalier pour en faire un VAE pliant, et c'est réussi, ca fonctionne très bien !
Par contre il a fallut changer le guidon d'origine, bien trop étroit en 56cm et peu rassurant en terme de stabilité et ca va beaucoup mieux en 68cm.
La prochaine modif sera de changer les pneus d'origine de 1,75, eux aussi bien trop étroit et flippant en virage et aussi sous la pluie. L'idée est de mettre les pneus les plus larges possible (j'ai tenté du schwalbe en 2.15 mais 55mm ca ne passe pas dans les gardes-boue)
alors voila, après une longue attente j'ai fini par trouver un très recherché TILT 900 d'occasion (car bizarrement D4 ne le vend plus, pourquoi !?), et je suis content de trouver ce forum.
J'habite en RP dans le 78 et je voulais un vélo pour aller bosser à 7km et aussi pouvoir l'emmener en vacances dans la voiture sans avoir à monter un porte vélo.
En parallèle j'ai déjà un VTT que j'avais équipé d'un moteur électrique pédalier. Alors c'est super efficace mais finalement pas cohérent, avec le moteur et la batterie ce VTT n'en était vraiment plus un, bien trop lourd et peur que la batterie se décroche à chaque bosse.
Alors mon projet avec ce Tilt 900 c'était dès le départ de l'équiper de ce moteur pédalier pour en faire un VAE pliant, et c'est réussi, ca fonctionne très bien !
Par contre il a fallut changer le guidon d'origine, bien trop étroit en 56cm et peu rassurant en terme de stabilité et ca va beaucoup mieux en 68cm.
La prochaine modif sera de changer les pneus d'origine de 1,75, eux aussi bien trop étroit et flippant en virage et aussi sous la pluie. L'idée est de mettre les pneus les plus larges possible (j'ai tenté du schwalbe en 2.15 mais 55mm ca ne passe pas dans les gardes-boue)
