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Bonsoir,

Je possède un WAYSCRAL W201. Depuis 2 jours le variateur de puissance ne fonctionne plus. Le moteur est bien alimenté, mais avec la puissance 1. J'ai beau passer à 2 ou 3, aucune différence, je me traîne.

J'ai nettoyé les différents points de connexion, mais rien n'y fait?

Une idée?

Cats

Bonjour Cats,
Oui une idée... si tu as ton Wayscral depuis 2 jours, surtout ne rien toucher, sinon la garantie tombe.
Peut être qu'il y a juste un problème de connection entre ton boitier de sélection et ton contrôleur... c'est peut être rien du tout, mais si tu fais quelque chose, le constructeur n’hésitera pas a annuler la garantie... donc retour SAV me semble le plus adapté.

oliv a écrit :Bonjour Cats,
Oui une idée... si tu as ton Wayscral depuis 2 jours, surtout ne rien toucher, sinon la garantie tombe.
Peut être qu'il y a juste un problème de connection entre ton boitier de sélection et ton contrôleur... c'est peut être rien du tout, mais si tu fais quelque chose, le constructeur n’hésitera pas a annuler la garantie... donc retour SAV me semble le plus adapté.

En fait c'est pas vraiment le cas. Tu sais où se trouve le contrôleur sur ce modèle?

Dans le carénage devant la batterie.
Il faut sortir la batterie et on doit pouvoir ouvrir le capot avec un cruciforme.
Avant de sortir le contrôleur je vérifierais tout le long du câble qui relie le sélecteur au contrôleur et notamment la sortie du sélecteur.

oliv a écrit :Dans le carénage devant la batterie.
Il faut sortir la batterie et on doit pouvoir ouvrir le capot avec un cruciforme.
Avant de sortir le contrôleur je vérifierais tout le long du câble qui relie le sélecteur au contrôleur et notamment la sortie du sélecteur.

Merci de l'info. On peut effectivement ouvrir le capot avec un cruciforme. Par contre pour le câble, c'est duraille. Il passe dans dans le cadre, et le sélecteur n'est as démontable (on ne peut pas voir les connexion à l'intérieur). Mais tu dois avoir raison, avant de rester sur la puissance 1, j'ai eu une période ou la puissance sélectionnée s'activait par a-coup. Les vibrations causées par les aspérités de la route devaient faire bouger la connexion.

Attention = si ton vélo est neuf rapporte le où tu l'as acheté .
Le contrôleur dans le cache en plastique devant la batterie chauffe et les cables fondent....
J'ai eu ce problème 2 fois sur mon vélo Watt"s up S'4....Même électronique que ton Wayscral - Même batterie - Même moteur

DOMI a écrit :Attention = si ton vélo est neuf rapporte le où tu l'as acheté .
Le contrôleur dans le cache en plastique devant la batterie chauffe et les cables fondent....
J'ai eu ce problème 2 fois sur mon vélo Watt"s up S'4....Même électronique que ton Wayscral - Même batterie - Même moteur

je vais regarder cela d'un peu plus près.

Sinon je viens de constater que un des 3 pins du connecteur sur le câble qui va à la roue s'est à nouveau oxydé après mon dernier nettoyage de ce même pin. Peut-on avoir une oxydation du côté contrôleur (il paraît que quand cela s'oxyde d'un côté, cela s'oxyde de l'autre) suffisante pour empêcher la montée en puissance, mais insuffisante pour bloquer complètement l'alimentation de la roue?

DOMI a écrit : Le contrôleur dans le cache en plastique devant la batterie chauffe et les cables fondent....
J'ai eu ce problème 2 fois sur mon vélo Watt"s up S'4....Même électronique que ton Wayscral - Même batterie - Même moteur

Si le contrôleur chauffe anormalement, c'est qu'il est sur-sollicité... cela peut se produire si on se laisse tracter en mode "mobylette", ou a puissance maxi pendant une trop longue côte sans apporter un pédalage conséquent.
Une surchauffe peut endommager de façon irrémédiable le contrôleur.

Curieux que cela ne soit arrivé que sur ce vélo....
J'ai dû moins pédaler sur celui-ci que sur mes 2 autres électriques = à savoir
1 Green City de Carrefour
et un Giant Twist Express 2....

Ben finalement cela a été retour chez Norauto et 110€ pour changer le variateur et le câble arrière de frein.
Bonne soirée et merci pour vos contributions.