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Bonjour à tous, suite à ma présentation, je vous fais part de l'évolution de ma monture .
J'ai pris d'autres photos en extérieur .

Vue d'ensemble , manque plus que le porte-bagage en 20 pouces à dénicher .

Partie transmission avec le pédalier Campa 52 dents , le noyeu Nexus 8 accompagné du tendeur de chaîne Xlc .

Tige de selle d'origine accouplée à une tige vtt à chariot intégré,bloqué par un collier 28.6 Promax , en attendant l'arrivée de la tige de selle monobloc de 600 mm de chez Intersport .

Vue sur la fourche et le capteur de compteur , les v-brakes tektro et le garde boue métal laquué .

Poste pilotage équipé , le rétro sera remplacé par un rond et installation d'un porte bidon prévu sur la potence .

Génial !
Mais comment as tu fait pour lier les deux tiges de selle? as tu inséré une pièce de jonction? ça me semble un peu dangereux ça quand même non?

Pour info, la tige de selle acier d'origine mesure 25.4 intérieur , pile le diamètre extérieur de celle du vtt , + une fente en haut du tube afin de rendre effectif le serrage du collier .
Si ne n’avais pas déjà commandé ma nouvelle tige de selle , j'aurais pu laisser ce montage très sur et finalement assez esthétique . Reste le problème du pliage , tel quel on ne peut la rentrer complètement , à moins de monter un second serrage rapide .
En fait je me suis inspiré de la tige de selle télescopique Brompton .

ça à l'air sympa ton système
Si je comprends bien, tu achètes un cadre 1er prix et tu rééquipes tout avec des composants de qualités ?
un plateau de 52 avec un Nexus 8, c'est bon ça !
Je pense que les lecteurs seraient intéressés de savoir à combien revient le vélo finalement ?
Mettons en achetant les composants neufs au cas où tu étais en possession d'un stock de pièces détachées comme certains aficionados le sont ?

Je trouve dommage d'acheter un cadre premier prix pour mettre des composants de qualité dessus. Après tu as saisi une occasion, tu as bien fait.

Moi aussi je suis interessé par le coût total de l'opération.

Chouette boulot et beau résultat en tout cas. Bravo.

A savoir que j'avais à disposition différents éléments qui avaient été acheté pour équiper mon trike couché que j'ai par la suite électrifié .
Une estimation du prix de revient de l'ensemble:

W165 de juillet 2013 :85€ (dernier achat)
Roue moyeu 8v :50€ (occasion)
Commande 8v :20€
Pédalier +axe :20€(occasion)
Tendeur de chaine :17€(dernier achat)
Poignées bar-end :17€(dernier achat)
Gardes-boue :9.5€(dernier achat)
TOTAL : moins de 220€ et seulement dépensé pour l'occasion en rajoutant la future tige de selle 135€

Les pièces d'origine seront transférées sur un autre pliant de dépannage plus basique ,à noter que l'ensemble des freins ainsi que les pneus avec la roue avant , auraient pu rester d'origine vu leur qualité relativement correcte .

C'est correct.

Par contre, je veux bien que tu me dises où tu as eu ta roue avec un moyeu 8v pour 50€. J'en prend tout de suite une.

Roue arrière trouvée sur le site BENTOKAZ .
Cette roue était sur un pliant qui allait recevoir un ROLLOF qui d'ailleurs est actuellement aussi en vente .
La jante était usée par les patins de freins , donc j'ai changé celle ci avec une que j'avais dans mon stock de pièces de récup .

Bonjour,

Quel est la valeur de l' entraxe de la roue avant du Wayscral W165 ?

merci beaucoup

et moi je cherche l'entraxe de la roue arrière.. :-)